SMC省空氣型氣缸活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動

SMC省空氣型氣缸型號，日本SMC，SMC省空氣型氣缸報價，SMCCY1L10H-72B SMC省空氣型氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。我公司全面代理SMC系列產品，如有需要隨時聯系我們   SMC標準型氣缸@SMC省空氣型氣缸報價   型號： 日本SMC省空氣型氣缸CJ2B10-100 系列 特點： 方形端蓋、采用拉桿型標準比CA1系列吸收動能約增大30% 產品備注說明     形式 系列 動作方式 缸徑 (mm) 標準型 CJ2B   單桿雙作用 32405063 80100125 CJ2B10 雙桿雙作用 桿不回轉型 CJ2B 單桿雙作用 32405063 80100 低摩擦型 CJ2B□Q 單桿雙作用 端鎖型 CJ2B10 單桿雙作用 特長 1.方形端蓋、采用拉桿型標準，比CA1系列吸收動能約增大30%。

SMC省空氣型氣缸原理圖

1）缸筒 缸筒的內徑大小代表了SMC省空氣型氣缸輸出力的大小。SMC省空氣型氣缸活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型SMC省空氣型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的SMC省空氣型氣缸或在耐腐蝕環境中使用的SMC省空氣型氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。 SMC省空氣型氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。 2）端蓋 端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高SMC省空氣型氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長SMC省空氣型氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料。

SMC省空氣型氣缸安裝使用

l、氣缸開箱安裝前應檢查氣缸在運輸過程中有無損壞兩端拉桿螺母或螺紋連接處有無松動清除防銹油及防護罩（帽）方可安裝使用。

2、氣缸安裝時應注意氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷應使載荷的運動方向與活塞桿軸心線一致對于長行程氣缸負載和活塞桿的連接采用可活動的V型接頭或關節接頭。無論任何安裝方式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的剛度。

3、氣缸缸體在水平使用時可用“三點法”進行檢驗。使活塞桿與負載相連接。當活塞桿全部伸出時在桿的中間放一水準儀觀察水平情況；其次當活塞桿處于中間位置時在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿上放一水準儀觀察情況；活塞桿處于退回位置時應無別勁現象。長行程氣缸臥式安裝時為了防止活塞桿下垂、缸筒變形須設置適當支承。

4、采用前后法蘭、腳架式安裝的氣缸應避免裝螺栓直接承受推力或拉力的負荷。

5、采用尾部單雙耳的氣缸或中間擺動氣缸時活塞桿頂端連接銷位置應與安裝件軸的位置處于同一方向。尾部單雙耳或擺動軸應與安裝架之間留有合適間隙。

6、氣缸安裝完畢后應在無負載狀態下使用工作壓力運行2-5次檢查氣缸口部有無異常現象。

7、氣缸調速，對氣缸運動速度有一定要求時氣動系統必須安裝單向節流鬧。一般情況氣缸水平安裝排氣節流氣缸速度比較平穩。氣缸垂直安裝用進氣節流調速時將氣缸連接負載將速度調節閥調到調整范圍中間位置隨后調節減壓閥的輸出壓力當氣缸速度接近規定速度時即可確定為調定壓力，然后可用速度調節閥（單向節流閥）進行微調。

8、采用可調緩沖氣缸在運行前先把緩沖調節閥全部打開然后逐漸增大阻力直到滿意為止。調節緩沖針閥時順時針旋扭阻力增大逆時針旋扭阻力減少。