船舶氣象站有哪些？

船舶氣象站到底有哪些呢？
船舶氣象站：渤海海上大風以冬季和春季偏北大風為主，偏南大風次之，影響渤海及沿岸地區的偏北大風冷空氣可以分為北路、西北路和西路 ３條路徑，偏南大風地面氣壓場可以分為東北低壓型和華北地形槽型。渤海海上大霧多出現在秋季和冬季，多發的平流霧通過東、東南和西南 ３條路徑進入并影響渤海及沿岸地區。渤海強對流天氣主要出現在 ５—９月，強對流天氣主要受蒙古低渦（低槽）和東北低渦（低槽）影響。
海洋氣象站
海洋氣象站主要利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統組成上進行集成化應用。能夠連續獲得海洋氣象信息，能夠對能見度、超聲波風速、超聲波風向、空氣溫度、空氣濕度、大氣壓力、光學雨量、總輻射等進行實時檢測，通過遠程傳輸完成各類數據的匯總并及時傳送給交通門，為海洋相關門做好氣象保障服務提供一手資料，以此為基礎，可為海洋安全主管門和人們的出行提供及時的氣象信息服務。

海洋氣象站采用的氣象傳感器包括：能見度天氣現象檢測儀、風濕溫壓雨輻射一體化微型氣象站、北斗高精度定位儀等，還包括綜合氣象數據采集器、支撐結構、供電通信控制箱等單元。
2. 功能
(1)能夠對能見度、超聲波風速、超聲波風向、空氣溫度、空氣濕度、大氣壓力、光學雨量、總輻射、北斗定位等進行實時檢測
(2)主動采集各氣象要素數據，對采集的數據進行預處理和算法處理，對采集數據進行相關統計形成逐分鐘的值并定位存儲在監測站存儲器內;
(3)自動上傳監測數據，上傳頻率為1分鐘;
(4)氣象監測站提供RS232、RS485、RJ45網口、GPRS無線等通訊方式;
(5)系統供電方式：220V交流市電或12VDC太陽能供電。3. 儀器特點
監測站采用模塊化組裝結構設計，緊湊小巧，各傳感器尺寸小、重量輕，安裝方便;
系統功耗低，小于10W，市電或太陽能供電均可;
系統具有防雷措施，其通信接口和電源接口均具有防雷設計，可將雷擊損害降到z低。
4. 主要傳感器和單元組成
a) 能見度天氣現象檢測儀
b) 小型超聲波自動氣象站
c) 北斗定位檢測儀