日本SMC鎖緊氣缸具有三種鎖緊方式

SMC氣缸工作原理一、單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實現一個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。單作用氣缸的特點是：1）僅一端進（排）氣，結構簡單，耗氣量小一、單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實現一個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。

日本SMC鎖緊氣缸具有三種鎖緊方式

單作用氣缸的特點是：

1：僅一端進（排）氣，結構簡單，耗氣量小。                                      

2：用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸力。

3：缸內安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。

4：氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。由于以上特點，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。

    二、雙作用氣缸工作原理圖雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用為廣泛。

　　SMC鎖緊氣缸具有三種鎖緊方式。彈簧鎖緊為排氣時鎖，故安全性高。氣壓鎖緊必須加氣壓才能鎖緊，鎖緊保持力可調，且停止精度高。彈簧+氣壓鎖緊具有上述兩種鎖緊方式的優點。

　　制動瓦使用特殊摩擦材料，活塞桿不受損傷，故壽命長。兩個方向都可鎖緊。鎖部設計緊湊，僅缸的長度有所增長，缸主體尺寸與其他標準氣缸相同。鎖緊前活塞的zui大速度在500~1000mm/s間，與氣缸系列有關。開鎖前，要保持活塞兩側力平衡。維修時拆卸容易，手動開鎖簡易。斜板式鎖緊方式

　　為彈簧鎖，鎖緊時的保持力大。停止精度高。在遇到停電、停氣時，能保持鎖緊，故安全可靠。球+錐形環的鎖緊方式

　　SMC不銹鋼氣缸作用力，根據不同速度選擇不同的負載率，使SMC不銹鋼氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設計時，應盡量采用擴力機構，以減小SMC不銹鋼氣缸的外形尺寸。SMC不銹鋼氣缸至于三軸氣缸，其的突出優點在于能夠保證較高的精度。從結構上來說，其包括有兩個導軸，其中的活塞桿和鏈接組合為浮動軸板。用戶在使用的時候，會發現其能夠受到較大的側向力，僅次于滑動缸。該設備的倒桿有兩種，分別為銅環和球直線軸承，后者的精度較高，但是價格比較貴；前者價格便宜，但相對粗糙一些。

日本SMC鎖緊氣缸具有三種鎖緊方式