SMC氣缸要定期向中間擺動軸或尾座軸聯接的安裝件加注潤滑油

SMC氣缸安裝形式：

根據氣缸的安裝件形式，可分為可拆式和固定式氣缸。根據氣缸安裝形式可分為固定式、擺動式、嵌入式、回轉氣缸四種。 1、氣缸安裝前，應經空載試運轉及在1.5倍zui高工作壓力下試壓，運轉正常和無漏氣現象后方可使用。 2、氣缸接入管道前，必須清除管道內臟物，防止雜物進入氣缸內。 3、在行程中載荷有變化時，應使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。 4、緩沖氣缸在開始運行前，先把緩沖節流閥擰在節流量較小的位置，然后逐漸開大，直到調到滿意的緩沖效果。 5、不使用滿意行程，特別是當活塞桿伸出時，不要使活塞桿與缸蓋相碰。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。 6、氣缸安裝形式應根據安裝公位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續回轉時（如車床、磨床等），應選用回轉氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特種氣缸。

（5）緩沖氣缸在開始運行前，先把緩沖節流閥擰在節流量較小的位置，然后逐漸開大，直至調到滿意的緩沖效果。

（6）不適用滿行程，特別是當活塞桿伸出時，不要使活塞桿與缸蓋相碰撞。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。

（7）在行程中載荷有變化時，應使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。

SMC氣缸系統正常運行時，要定期檢查空氣過濾器、油霧器的工作情況，及時放水加油。

SMC氣缸、閥長期不用時，要注意小工作頻度1次/30天。

SMC氣缸要定期向中間擺動軸或尾座軸聯接的安裝件加注潤滑油

SMC氣缸要經常檢查各種氣動元件的運行情況，檢查連接緊固螺釘是否松動，元件的密封處是否有損壞泄露現象，發現問題及時處理。

12、維護保養時，務必事前關閉氣源，并將管路系統中的壓縮空氣排空后，方可進行維修作業，以防事故的發生。

SMC氣缸缸套，活塞桿和發動機活塞在運作全過程中處在相對速度情況，因而難以避免會產生一切正常的損壞。

1、缸套左右損壞，呈錐型，在垂直平分氣缸套的方位上很大，在氣缸套方位上較小，而在SMC氣缸缸套頂端呈橢圓型。

2、活塞桿損壞大，裙板體型小，裙板垂直平分氣缸套方位很大，氣缸套方位較小，而上方發動機活塞槽易損壞。

3、發動機活塞的損壞產生在靜脈表層和圓的上下方表面。環損壞很大，下環損壞較慢。

當缸套、活塞桿和發動機活塞的構件損壞時，SMC氣缸和活塞桿中間的空隙將提升。發動機活塞的空隙和頂端空隙將提升，這將使密封性特性下降并造成漏汽。

SMC氣缸要定期向中間擺動軸或尾座軸聯接的安裝件加注潤滑油