簡單的smc比例閥流量方就是開關換向閥

簡單的smc比例閥流量方就是開關換向閥
前介紹過20-30噸級低壓傳感器和電磁比例閥的位置，很多擁有小挖的朋友紛紛咨詢SK75低壓傳感器和電磁閥的位置分布，今天一一為大家奉上。
詳解比例閥、伺服閥的工作原理——附視頻演示
簡單的“流量”方向控制閥就是開關換向閥。閥在得電的時候要么全關，要么全開，即流量要么控制在最大，要么為零。
如果執行系統有更高的要求，比如需要對馬達的速度或者油缸的位置進行精確控制的時候，采用比例換向閥就是我們的解決方案之一。

比例換向閥與普通換向閥最大的區別就是電磁鐵部分。比例換向閥電磁鐵可以接受連續的電壓或者電流信號，產生與電信號成比例的電磁力與閥芯的彈簧力相平衡，從而控制閥芯的運動方向和位置。SMC低壓傳感器和電磁比例閥位置和作用
之
比例閥和普通換向閥的閥芯結構也不一樣。比例閥閥芯上開有V型槽，閥芯是逐漸打開的，以便于控制最小流量。
比例閥通常用在一些開環控制系統，比如用在馬達的加減速控制或者油缸的位置控制。其缺點在于響應不夠快，滯環太大和能量消耗過高。
另外一種控制閥就是伺服閥，誕生于上世紀40年代。伺服閥具有足夠快的響應，較低的滯環和能量消耗。伺服閥與比例閥很大的一個區別就是伺服閥閥芯一般帶反饋，以便更精確的調整閥芯。
下圖所示的噴嘴擋板伺服閥。當力矩馬達得電時，彈簧管偏轉，使得擋板與兩個噴嘴的距離不等，由此導致主閥芯兩端的壓力不一樣，于是閥芯在壓差下運動，從而帶動反饋桿運動。當反饋桿運動到一定位置，彈簧管的偏轉力與力矩馬達的力一致的時候，閥芯停止運動。此時彈簧管重新回到中位，與兩個噴嘴距離相等，此時閥芯兩端壓力一樣。閥芯的位置就這樣被精確確定下來了。

一句話，伺服閥先導級電氣部分提供高的精度控制，主閥芯提供精確的液壓力輸出。
伺服閥經常用于高精度的閉環控制系統，實現位置或者力控制，如圖示意。
動畫演示動作過程（附英文講解，大意請參見上述中文描述）
低壓傳感器的作用
操作手柄在全形成扳動后，輸出先導2次壓力油，在被低壓傳感器感知的同時通向多路閥閥芯，低壓傳感器檢測到操作手柄的先導壓力，發出電子信號到機電控制器（CPU）進行計算，將計算結果發送到液壓泵調節器，液壓泵的斜盤傾角發生改變，液壓泵的輸出流量隨之發生增減變化。
smc電磁比例閥組
smc電磁比例閥的作用
smc安全鎖定電磁閥：當放下鎖定桿時，安全鎖定電磁閥處于通電狀態，電磁閥切換后先導油路接通。
smc行走1/2速電磁閥：行走速度的1速和2速切換。
smc旋轉剎車電磁閥：旋轉電磁閥在操作旋轉的動作時斷電，閥芯不切換，先導油路通過旋轉馬達到制動活塞處解除剎車。
之前介紹過20-30噸級低壓傳感器和電磁比例閥的位置，很多擁有小挖的朋友紛紛咨詢SK75低壓傳感器和電磁閥的位置分布，今天一一為大家奉上。
smc低壓傳感器
smc低壓傳感器的作用
smc操作手柄在全形成扳動后，輸出先導2次壓力油，在被低壓傳感器感知的同時通向多路閥閥芯，低壓傳感器檢測到操作手柄的先導壓力，發出電子信號到機電控制器（CPU）進行計算，將計算結果發送到液壓泵調節器，液壓泵的斜盤傾角發生改變，液壓泵的輸出流量隨之發生增減變化。
smc電磁比例閥組
電磁比例閥的作用
smc安全鎖定電磁閥：當放下鎖定桿時，安全鎖定電磁閥處于通電狀態，電磁閥切換后先導油路接通。
v行走1/2速電磁閥：行走速度的1速和2速切換。
smc旋轉剎車電磁閥：旋轉電磁閥在操作旋轉的動作時斷電，閥芯不切換，先導油路通過旋轉馬達到制動活塞處解除剎車。