春季汽車衡防雷早知道

　　春季汽車衡防雷早知道

說明 介紹：

　　1雷電的產生原理

　　雷電是伴有閃電和雷鳴的一種雄偉壯觀而又有點令人生畏的放電現象。雷電一般產生于對流的積雨云中，云的上部以正電荷為主，下部以負電荷為主。因此，云的上、下部之間形成—個電位差。當電位差達到一定程度后，就會產生放電，這就是我們常見的閃電現象。放電過程中，由于閃電通道中溫度驟增，使空氣體積急劇膨脹，從而產生沖擊波，導致強烈的雷鳴。帶有電荷的雷云與地面的突起物接近時，它們之間就發生激烈的放電。在雷電放電地點會出現強烈的閃光和爆炸的轟鳴聲。這就是人們見到和聽到的閃電雷鳴。產生雷電的條件是雷雨云中有積累并形成極性的電荷。雷雨云中的電荷是有規律分布的，大氣中存在大量的正離子和負離子，在云中的雨滴上，電荷分布是不均勻的，外邊的分子帶負電，里層的帶正電，內層比外層的電勢差高。為了平衡電勢差，水滴必須優先吸收大氣中的負離子，這就使水滴逐漸帶上了負電荷。當對流發展開始時，較輕的正離子逐漸被匕升的氣流帶到云的上部；而帶負電的云滴因為比較重，就留在了下部，造成了正、負電荷的分離。在雷雨云的發展過程中。暴風云通常也產生電荷，底層為負電荷，頂層為正電荷，如影隨形地跟著云移動。正電荷和負電荷彼此相吸，但由于空氣不是良好的傳導體。正電奔向樹木、山丘、高大建筑物的頂端甚至人體之上，欲和帶有負電荷的云層相遇；正電荷枝狀的觸角則向下伸展，越向下伸，越接近地面。正負電荷終于克服空氣的阻障而連接上。巨大的電流從地面直向云涌去，產生出一道明亮奪目的閃光。一道閃電的長度可能只有數千米，但長可達數百千米。

　　2雷電的分類

　　2．1直擊雷。直擊雷是云層與地面凸出物之間放電形成的。直擊雷可在瞬間擊傷擊斃人畜。巨大的雷電電流流入地下，令雷擊|及其連接的金屬部分產生*的對地電壓，能直接導致接觸電壓或跨步電壓的觸電事故。直擊雷產生的數十萬至數百萬伏的沖擊電壓會毀壞發電機、電力變壓器等。直擊雷的巨大雷電流通過雷擊物，在極短時間內轉換成大量的熱能，造成易燃物品的燃燒或造成金屬熔化、飛濺而引起火災。

　　2．2球形雷。球形雷是一種球形。發紅光或極亮白光的火球，運動速度大約為2m／s。球形雷能從門、窗、煙囪等通道侵入室內，極其危險。

　　2．3雷電感應，也稱感應雷。雷電感應分為靜電感應和電磁感應兩種。靜電感應是由于雷云接近地面，在地面凸出物頂部感應出大量異性電荷所致。在雷云與其他部位放電后，凸出物頂部的電荷失去束縛，以雷電波的形式，沿突出物極陜地傳播。電磁感應是由于雷擊后，巨大雷電流在周圍空間產生迅速變化的強大磁場所致。這種磁場能在附近的金屬導體上感應出很高的電壓，造成對人體的二次放電，并損壞電氣設備。24雷電侵人波。雷電沖擊波是由于雷擊而在架空線路上或空中金屬管道上產生的沖擊電壓沿線或管道而迅速傳播的雷電波。雷電侵入波可毀壞電氣設備的絕緣，使高壓竄人低壓區域，造成嚴重的觸電事故。

 3雷電對電子汽車衡的破壞作用

 雷電以其巨大的破壞力給人類社會帶來了慘重的災難，雷電災害對國民經濟和生命安全造成的危害日趨嚴重。所以要加強防雷意識，做好防雷減災工作，將雷電災害降到點，尤其顯得緊迫和必要。對于大型衡器來說，雷電電壓會通過電源、天線、無線電信號收發設備等線路侵入秤房內使二次儀表、電腦設備、打印設備或儀器設備內的元器件損壞。使傳輸及存儲的信號、數據受到干擾或丟失，甚至使電子設備產生誤動作或暫時癱瘓，造成系統停頓、數據傳輸中斷、局域網乃至廣域網遭到破壞，其危害巨大，間接損失一般遠遠大于直接經濟損失。有時雷電會直接燒毀傳感器，儀表。當暴風雨來臨時，雷擊對衡器的危害主要有：一是雷電直接擊中衡器秤體，瞬間燒毀傳感器、接線盒等。二是當衡器周圍近處有大樹、線桿、或金屬塔等高大物體，有的衡器秤體與其軀桿或枝桿有直接或間接的接觸，強大的雷電流流會經這些物體由上至下對地面上的秤體放電，產生很高的感應電壓。使傳感器、接線盒燒毀。這是因為衡器與這個高電壓直接接觸的緣故，通常稱為接觸電壓。第三是感應電壓，衡器雖沒有與周圍環境物體接觸，但雷電流流經衡器秤體周圍的大樹、線桿、鐵塔時產生很高的電壓足以通過空氣對衡器秤體金屬體進行放電而造成傳感器的傷害，通常稱為旁側閃擊傷害。

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