ZL-B-II-1000縱向撕裂檢測裝置如何復位？

ZL-B-II-1000縱向撕裂檢測裝置復位時候通過控制箱上的按鍵直接按下就可以復位，可連續監測膠帶的運行，當故障信號出現時，可及時發出警告或停機信號。

縱向撕裂開關ZL-B-II-1000安裝在1米帶寬的輸送機上當輸送帶發生撕裂事故時能可靠的發出警報信號和停機信號，避免事故的擴大。適用于各行業帶式輸送機輸送帶的安全保護。

工作原理及性能

ZL系列縱向撕裂監測裝置由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測元件，當帶式輸送機輸送帶被異料穿透后，隨著輸送帶運行帶動異物使感知器受到擠壓，或當溜槽出料口與輸送帶之間因物料堵塞而擠壓布置在出料口的感知器時，感知器均能靈敏可靠的檢測出輸送帶撕裂信號并輸出開關量，發出停機信號。控制線路具有自鎖和延時功能。

控制箱面板設有報警指示燈，當輸送帶發生撕裂時，控制電路接收感知器檢測出的開關信號，發出報警和停機信號。

該裝置具備以下特點：

（1）安裝方便；

（2）控制線路設有延時繼電器，以免發生錯誤動作。延時可調，延時范圍為1~5s；

（3）檢測元件感知器密封性較強，可在惡劣條件下使用；

（4）控制箱面板設有自校按鈕，按下自校按鈕時，可模擬現場故障，實現上述撕裂報警功能。
（5）感知器的開關采用導電像膠制成，耐腐蝕、防斷裂、性能穩定。膠體采取密封措施，防護等級較。

主要技術指標

 感知器的安裝

(1) A型感知器可安裝在卸料溜槽出料口處時，見圖4。在出料口上部自制簡易鉸接活動門（寬700×400×厚8mm），通過鉸接固定在溜槽出料口上部。溜槽開口尺寸為（寬600×400mm），活動門度應不影響物料運輸。在活動門外20～30mm處安裝A型感知器，A型感知器固定在現場自制的機架上。當溜槽堵塞時，物料擠壓活動門，觸動感知器發出停機信號。

撕裂事故的原因分析
膠帶撕裂的主要原因：一是漏斗磨損嚴重，致使矸石及煤塊直接砸膠帶或矸石及其它物品卡膠帶造成撕裂；二是膠帶嚴重跑偏被刮撕裂；三是膠帶接頭強度太低或因負荷太大使膠帶接頭發生斷裂。