耐腐蝕鹽霧試驗箱在汽車行業對nalu的測試的標準

耐腐蝕鹽霧試驗箱在汽車行業對nalu的測試的標準

耐腐蝕鹽霧試驗箱實驗水溶液要用氧化鈉和水開展配制，金屬材料的耐腐蝕浸蝕屬原電池原理，鹽中殘渣的是多少對鹽霧測試結果有挺大危害，如：NaI超量時，無形之中會提升金屬材料間的電勢差或使金屬材料產生維護表層，進而危害金屬材料腐蝕速率;Cu、Ni正離子具備加快浸蝕和干撓實驗結果的功效，特別是在是Ni涂層、Cr涂層，與實際上標準下個人所得結果的可比性差，使中性化鹽霧測試的可信性較差，因而務必嚴控Cu、Ni殘渣含水量。

德國大眾和荷蘭PSA的操縱內容大概非常，僅僅殘渣的總摩爾質量大不一樣，二者相互關系等于分析純NaCl與優級純NaCl的差別。

曰產規范的內容與現行標準的GB1266-2006《化學藥品 氧化鈉》大概非常，但GB1266-2006僅對碘化物有規定，對Cu、Ni則無規定。曰產規范對鹽霧試驗箱自來水的規定極為嚴格要求，其自來水規范等于GB/T6682-2008《剖析試驗室自來水規格型號和實驗方式 》規范中的二級水。這與曰產對NaCl中殘渣含水量的規定比較無袖、必須嚴格控制水里的電導率相關。這類嚴苛的實驗自來水標準將會大大增加應用曰產規范的鹽霧測試成本費。