鐵路彈條耐久疲勞試驗機

鐵路彈條耐久疲勞試驗機所有液壓管件、高壓膠管（油源至作動器高壓油管按實際工況配置）均采用進口美國派克公司產(chǎn)品，以保證整個系統(tǒng)無滲漏油現(xiàn)象。

產(chǎn)品參數(shù)：

1、大試驗力：50kN

2、振幅：Max：±15mm （行程0～15mm可調）

3、試驗頻率：試驗頻率4—1 6Hz

4、安裝空間：500mm

結構特點：

1、系統(tǒng)采用消隙裝置，消除機構連接及萬向球鉸間隙，力值自動定心，減小側向力，降低高頻拉壓試驗時的沖擊，改善試驗波形。

2、采用多級柔支撐組合導向機構，超動壓力小于0.3MPa，無爬行現(xiàn)象。

3、組合密封，高壓密封，低壓密封及間隙漏管，油缸總成作到無滲漏油。

4、傳感器內置于活塞桿內，運動靈活不受外來干擾。

5、組合密封結構具有良好的互換性，方便維修。

6、活塞桿簡采用超精加工，表面鍍絡拋光達Rα0.4u。

7、結構型成：雙出桿，雙作用。

 恒壓伺服泵站：

1、泵站油箱采用全封閉設計，可有效防止外界雜質進入液壓系統(tǒng)對液壓油的污染。油泵、電機組配置采用串聯(lián)雙彈性支撐方式，進一步減少泵站噪音。油泵采用低噪音直線共軛內嚙合齒輪泵。液壓控制模塊、油冷卻器和其他液壓附件組成。由主溢流閥、蓄能器、副主溢流閥、副溢流閥和換向閥、精密濾油器組成的高低壓軟切換液壓模塊用于控制泵站輸出壓力；液壓附件采用美國派克PARK公司液壓管件和高壓膠管；安裝有雙電接點溫控表；液位控制計用于油溫（低于10ºC、高于55ºC）、液位控制，泵站具有濾油器堵塞報警或停車功能。泵站安裝有直列式水冷卻器（冷卻水用戶自備），用于液壓系統(tǒng)的冷卻。

2、低噪音直線共軛內嚙合齒輪泵特點：在液壓行業(yè)被喻為“*磨損的油泵”，用于高、精、尖液壓系統(tǒng)。上幾大公司把它作為品牌產(chǎn)品來開發(fā)和推廣，以確保在液壓行業(yè)的前沿科技地位。與葉片泵、柱塞泵相比，直線共軛內嚙合齒輪泵低噪音、無脈動、長壽命等性能。低噪音：直線共軛內嚙合齒輪泵其特性為特殊齒輪設計，齒輪齒廊為直線，齒圈齒廓為直線共軛線，工作時幾乎沒有困油區(qū)，即使在高速運轉，音頻仍平穩(wěn)平和。長壽命：直線共軛內嚙合齒輪泵其長壽命特性取決于耐磨性，內部機械表面及各功能零件之間有一層油膜保護層，幾乎沒有磨損，即使使用一般液壓油，也不易磨損機件。另外，采用雙級加壓承擔壓力差的原理，在增加工作壓力的同時，也改善了泵工作條件，延長泵的使用壽命。