汽車軟管高低溫疲勞試驗機

1、系統采用消隙裝置，消除機構連接及萬向球鉸間隙，力值自動定心，減小側向力，降低高頻拉壓試驗時的沖擊，改善試驗波形。
2、采用多級柔支撐組合導向機構，超動壓力小于0.3MPa，無爬行現象。
3、組合密封，高壓密封，低壓密封及間隙漏管，油缸總成作到無滲漏油。
4、傳感器內置于活塞桿內，運動靈活不受外來干擾。
5、組合密封結構具有良好的互換性，方便維修。
6、活塞桿簡采用超精加工

汽車軟管高低溫疲勞試驗設備主要技術性能指標：

1、大靜態試驗力：±100kN，2%-FS范圍內示值精度不大于±1%。
2、大動態試驗力：±100kN，幅值波動度不大于各檔±2%FS，（滿足《JB/T9397-1999 拉壓疲勞試驗機 技術條件》）。
3、作動器大振幅：±5mm，精度誤差不大于±1%FS。
4、函數發生器頻率范圍：0.01-10Hz。
5、試驗頻率范圍：0.01—10Hz 可根據客戶要求
6、主要試驗波形：正弦波、方波、三角波、斜波。
7、控制方式：全自動位移、荷載兩種控制。
8、大試驗空間（上壓盤下端面至工作平臺）：不小于500mm?？啥ǘㄗ?/span>
9、兩立柱間凈距離：430mm 可定做
10、電機功率：4kW

注：以上參數均可以根據客戶需求定做。