智能差壓變送器的校準

用常規方法對智能變送器進行校準是不行的，因為這是由HART變送器結構原理所決定了。因為智能變送器在輸入壓力源和產生的4-20mA電流信號之間，除機械、電路外，還有微處理芯片對輸入數據的運算工作。因此調校與常規方法有所區別。實際上廠家對智能變送器的校準也是有說明的，如ABB的變送器，對校準就有:“設定量程”、“重定量程”、“微調”之分。其中“設定量程”操作主要是通過LRV.URV的數字設定來完成配置工作，而“重定量程"操作則要求將變送器連接到標準壓力源上，通過一系列指令引導，由變送器直接感應實際壓力并對數值進行設置。而量程的初始、zui終設置直接取決于真實的壓力輸入值。但要看到盡管變送器的模擬輸出與所用的輸入值關系正確，但過程值的數字讀數顯示的數值會略有不同，這可通過微調項來進行校準。由于各部分既要單獨調校又必需要聯調，因此實際校準時可按以下步驟進行:

1．先做一次4-20mA微調，用以校正變送器內部的D/A轉換器，由于其不涉及傳感部件，無需外部壓力信號源。

2．再做一次全程微調，使4-20mA、數字讀數與實際施加的壓力信號相吻合，因此需要壓力信號源。

3．zui后做重定量程，通過調整使模擬輸出4-20mA與外加的壓力信號源相吻合，其作用與變送器外殼上的調零（Z）、調量程（R）開關的作用*相同。

問題討論:

有的人認為，只要用HART手操器就可改變智能變送器量程，并可進行零點和量程的調整工作，而不需要輸入壓力源，但這種做法不能稱為校準，只能稱為“設定量程"。真正的校準是需要用一臺標準壓力源輸入變送器的。因為不使用標準器而調量程（LRV、URV）不是校準，忽略輸入部分（輸入變送器的壓力）來進行輸出調節（變送器的轉換電路）不是正確的校準。再者壓力、差壓檢測部件與A/D轉換電路、電流輸出的關系并不對等，校準的目的就是找準三者的變化關系。強調一點:只有對輸入和輸出（輸入變送器的壓力、A/D轉換電路、環路電流輸出電路）一齊調試，才稱得上是真正意義上的校準。

幾點建議：

調校工作結束后，要把排氣、排液閥或和旋塞旋回原位，并應纏上生料帶，要旋緊保證不泄漏，但旋緊前應該先進行正、負壓室的排氣、排液工作。此時還可利用工藝壓力，進行簡易的變送器靜壓誤差檢查工作。