NORGREN電磁閥的時候總是出現問題？原因竟是

    NORGREN電磁閥的時候總是出現問題？原因竟是
    NORGREN電磁閥在正常運行過程中會出現各種故障，它們可來自閥、執行機構、調節機構或連接的附件等等，也可能來自填料。確的分析對故障的定位和處理方案的確定十分重要。
    1、填料材質選用不妥。由于電動低溫調節閥填料材質不妥產生的故障主要是外漏增大及摩擦力增大。例如，在天然氣的應用場合，采用柔性石墨填料。故障的消除方法是更換填料。
    2、填料結構設計不妥。在填料函內，填料和有關附件(隔環)的位置安裝不妥。填料的高度不合適。故障的消除方法是按正確的方式安裝電動低溫調節閥的填料和隔環。
    3、填料安裝不恰當。填料的壓緊力不正確是填料總裝后再壓緊而不是石墨或碳纖維填料裝一圈壓緊一圈。故障的消除方法是按層安裝，安裝一圈壓緊一圈，使壓緊力均勻。
    4、NORGREN電磁閥填料間夾有雜物。填料內夾的雜物使閥桿劃傷，影響密封。消除方法是清除雜物，重新安裝填料。
    5、NORGREN電磁閥填料壓套安裝不妥。填料壓套安裝不妥使填料壓緊力不均勻。故障消除方法是重新安裝電動低溫調節閥的填料壓套或更換整體的填料壓蓋，改為填料壓板和填料壓套,使填料壓套自動同軸，壓緊力均勻。
    NORGREN電磁閥的維修及保養的方法 查明球閥上、下游管道確已卸除壓力后，才能進行拆卸分解操作。 分解及再裝配時必須小心防止損傷零件的密封面，特別是非金屬零件，取出O 型圈時宜工具。 裝配時法蘭上的螺栓必須對稱、逐步、均勻地擰緊。 清洗劑應與球閥中的橡膠件、塑料件、金屬件及工作介質等均相容。工作介質為燃氣時，可用汽油(GB484-89)清洗金屬零件。非金屬零件用純凈水或酒精清洗。
    1) 必須查明V型NORGREN電磁閥上、下游管道確已卸除壓力后，才能進行拆卸分解操作。
    (2) 分解及再裝配時必須小心防止損傷零件的密封面，特別是非金屬零件，取出O 型圈時宜工具。
    (3) 裝配時V型調節球閥法蘭上的螺栓必須對稱、逐步、均勻地擰緊。
    (4) 清洗劑應與球閥中的橡膠件、塑料件、金屬件及工作介質等均相容。工作介質為燃氣時，可用汽油(GB484-89)清洗金屬零件。非金屬零件用純凈水或酒精清洗。
    (5) NORGREN電磁閥分解下來的單個零件可以用浸洗方式清洗。尚留有未分解下來的非金屬件的金屬件可采用干凈的細潔的浸漬有清洗劑的綢布擦洗。清洗時須
    去除一切粘附在壁面上的油脂、污垢、積膠、灰塵等。
    (6) NORGREN電磁閥非金屬零件清洗后應立即從清洗劑中取出，不得長時間浸泡。
    (7) 清洗后需待被洗壁面清洗劑揮發后進行裝配，但不得長時間擱置，否則會生銹、被灰塵污染。
    (8)V型調節球閥新零件在裝配前也需清洗干凈。
    (9) 潤滑脂潤滑。潤滑脂應與球閥金屬材料、橡膠件、塑料件及工作介質均相容。工作介質為燃氣時，可用例如特221 潤滑脂。在密封件安裝槽的表面上涂一薄層潤滑脂，在
    NORGREN電磁閥橡膠密封件上涂一薄層潤滑脂，閥桿的密封面及摩擦面上涂一薄層潤滑脂。
    (10)NORGREN電磁閥裝配時應不允許有金屬碎屑、纖維、油脂灰塵及其它雜質、異物等污染、粘附或停留在零件表面上或進入內腔。
    在過程中氣動調節閥都是怎樣去修的？每一個調節閥控制點是不同的，因此，每一個氣動調節閥的工作環境也是不*相同的，可以說是每一條道路上通常都是只有一個調節閥的，如果調節閥出現了故障的話，就得開啟旁路閥了，這樣才可以保證正常的了。
    NORGREN電磁閥典型故障維修方案：
    除壓縮外，轉化和分餾工段都大量氣動調節閥，每一個氣動調節閥的工作環境是*不同的，而每一條管路上通常都只有一個調節閥，有些調節閥旁邊還設有旁路，可以通過手動閥門控制。如果調節閥出現故障，可以開啟旁路閥，保證正常。所以，氣動調節閥在拆檢前，要仔細分析該調節閥的故障原因，制定完善的維修方案。
    1.NORGREN電磁閥檢修方法及標準：
    （1）按操作規程交出，要求置換合格，維修工攜帶濾毒罐，氣動調節閥氯乙烯嗅敏儀，并有氣防站工作人員監護，方可拆檢閥門。
    （2）關掉氣源，拆下定位器及氣源管，把閥門拆開
    （3）閥芯閥桿的連接，檢查閥芯閥桿的連接狀況，檢查連接銷是否可以取下，不能取下要用工具取，或者改孔。
    2.檢修后氣動調節閥的組裝：
    （1）組裝前應對閥門的全部元件進行一清理檢查，組裝順序應自下而上，加入的墊片應涂潤滑脂，加入的填料要充實均勻。
    （2）所有緊固螺栓和填料裝配前都應涂上潤滑脂，利于下檢修和潤滑。
    3.氣動調節閥的調校：
    閥門組裝完畢后裝上定位器，氣源管進行調校。校準點不應少于5個點，0%、25%、50%、75%、。依緩慢地將各點信號輸入定位器，觀察行程指針與標尺刻度是否對應，否則應進行反復調整，直達到標準。
    4.試車與驗收：
    （1）氣動調節閥調校標準后裝到管線上，確認無問題后通知工藝車間，辦理交出手續。
    （2）配合工藝人員由現場手操改為總控操作。
    （3）檢查檢修后的記錄檔案資料是否齊全準確。
    （4）當閥門引入介質檢查填料和兩側法蘭是否泄漏。