高分子抑塵劑生產(chǎn)加工

隨著我國露天礦山生產(chǎn)強度不斷加大，機(jī)械化水平的日益提高，必然導(dǎo)致在生產(chǎn)作業(yè)中的粉塵污染日趨嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計，運輸設(shè)備的產(chǎn)塵量為各露天開采作業(yè)設(shè)備，是露天礦山粉塵污染源。路面揚塵不僅嚴(yán)重?fù)p害工作人員的身體健康，而且還污染礦區(qū)周圍的環(huán)境，破壞生態(tài)系統(tǒng)。此外，揚塵進(jìn)入運輸汽車體內(nèi)，能縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命，增加車輛保養(yǎng)、維修費用及耗油量。當(dāng)路面揚塵的濃度較高時，還妨礙司機(jī)的安全駕駛，造成撞車、翻車等

，直接影響礦山的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益。本文擬在對運輸路面抑塵劑的應(yīng)用類型、抑塵機(jī)理、效果及存在主要問題進(jìn)行研究與總結(jié)，從而為抑塵方法的選擇提供理論依據(jù)，為更好地解決路面揚塵污染問題創(chuàng)造條件

　　2、國內(nèi)外路面抑塵劑防塵概況 　　2.1灑水防塵 　　*，露天礦山路面防塵的傳統(tǒng)方法是用灑水車灑水。由于此方法比較簡單、方便，故許多國家還在沿用。灑水防塵的作用主要在于潤濕顆粒細(xì)小的干燥粉塵，增加粉塵的含濕量，從而使其相對密度增大，并黏結(jié)成較大的顆粒，使之在外力作用下不能飛揚。生產(chǎn)實踐表明，灑水方法較適用于氣溫為零度以上條件下性的混凝土路面，但這類路面在露天礦山采場內(nèi)很少。露天礦山多為碎石（礫石）路面，還有一部分為土質(zhì)路面。在夏季或干旱炎熱地區(qū)，為了長期保持路面的濕潤，需要頻繁地使用灑水車灑水，但由于水的抗蒸發(fā)性較差，一般噴灑一次只能保持0.5h左右。如果路面灑水不及時，以及灑水量不當(dāng)，路面處于干濕交替狀況，則路面微細(xì)粉塵含量將增多，路況更惡化；不僅達(dá)不到良好的抑塵效果，還浪費了大量的水資源。所以，灑水除塵并非節(jié)約的防塵方法。 　

除了傳統(tǒng)的灑水抑塵方法外，一些國家在露天場所也嘗試采用比較新穎的抑塵方法，如水霧除塵、泡沫除塵、磁化水除塵、高壓水除塵以及人工降雪除塵等。但是，這些除塵方法所需設(shè)備費用較高以及技術(shù)不成熟而使其推廣應(yīng)用受到一定的制約。 　　2.2化學(xué)抑塵劑抑塵 　　在20世紀(jì)，特別是近40年來，化學(xué)抑塵劑的開發(fā)和應(yīng)用得到不斷創(chuàng)新和發(fā)展。下面就應(yīng)用于運輸路面的化學(xué)抑塵劑應(yīng)用類型、抑塵機(jī)理、效果及存在主要問題做一下總結(jié)與研究。 　　***濕潤型抑塵劑抑塵 　　采用純水作為路面的抑塵劑時，路面微細(xì)塵粒往往不易被水濕潤，因而抑塵效果不佳，如對2μm粉塵的捕獲率只有1%-28%左右，所以國內(nèi)外研究了噴灑有添加劑的水來控制路面揚塵。該添加劑主要為濕潤劑，其主要由表面活性劑和某些無機(jī)鹽組成。對比而言，某些表面活性劑的濕潤性能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于無機(jī)鹽。例如：質(zhì)量分?jǐn)?shù)為5%-10%的CaCl2濕潤硅塵的能力比純水提高約30%，而十二烷基苯磺酸鈉的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.2%時，其濕潤硅塵的能力比純水提高40%。一般來講，當(dāng)表面活性劑在質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.01%-0.5%時，能顯著降低水的表面張力。此外，疏水性粉塵表面吸收了表面活性劑后，可轉(zhuǎn)化為親水性粉塵。因此，在路面上噴灑濕潤型抑塵劑可以顯著增強水對粉塵的濕潤效果，從而提高水的捕塵能力，尤其對疏水性粉塵的抑制效果十分明顯。 　　采用濕潤型化學(xué)抑塵劑的缺點是每一種濕潤劑的適用范圍比較小，有的甚至?xí)饘Νh(huán)境的二次污染，而且功能比較單一，不具有較強的黏結(jié)粉塵能力。其主要應(yīng)用于控制大氣飄塵的噴霧系統(tǒng)、濕式除塵器、煤層注水預(yù)潤濕以及各種細(xì)顆粒物的預(yù)潤濕等。