JYVP1R22信號(hào)電纜處理故障的方法

故障判斷，接到信號(hào)設(shè)備故障通知后，應(yīng)立即觀測故障現(xiàn)象，并借助微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)對故障給現(xiàn)象進(jìn)行系統(tǒng)分析。通過事故現(xiàn)象首先分析出是信號(hào)機(jī)故障還是軌道電路故障還是轉(zhuǎn)轍機(jī)故障還是組合故障，如果是信號(hào)機(jī)、道岔、軌道電路三種設(shè)備的組合故障，那么電纜徑路破壞引起的可能性極大，迅速采用三米儀表進(jìn)行故障點(diǎn)查找，按照測試的大體位置迅速查找電纜經(jīng)路上的異常處所，如動(dòng)土痕跡、燒荒、坍塌等，一般情況下是因?yàn)閯?dòng)土、燒荒、坍塌等引起的，確定位置后迅速啟動(dòng)電纜接續(xù)程序。如果是單一的軌道電路、信號(hào)機(jī)、或者道岔故障，迅速在分線盤處對控制電纜芯線進(jìn)行測試，看屬于室內(nèi)還是室外，如果屬于室內(nèi)就在室內(nèi)查找，如果屬于室外機(jī)迅速在分線盤處用萬用表測試環(huán)阻，如果環(huán)阻小于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值則屬于短路，如果環(huán)阻大于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值則屬于斷路。
短路的故障點(diǎn)判斷方法：利用萬用表測試環(huán)阻判斷，將故障電纜兩端從端子上甩開，分別從兩端測試環(huán)阻，故障處理：判斷出故障點(diǎn)后，迅速對故障點(diǎn)位置進(jìn)行開挖，在故障點(diǎn)位置左右各兩米范圍使得電纜外露，在找到故障電纜后迅速對故障電纜進(jìn)行清理，用抹布進(jìn)行擦拭，不要用水洗，防止引起短路，形成二次事故，擦拭干凈后，對故障點(diǎn)位置左右120mm位置進(jìn)行開剝，開剝時(shí)注意不得傷害電纜芯線；開剝示意圖，電纜開剝示意圖?
注意開剝電纜時(shí)的順序依次為：外護(hù)套、鋼帶、鋁護(hù)套、內(nèi)護(hù)套，不得一次性全部開剝。電纜開播后對故障電纜進(jìn)行割接，割接采用壓接方式，如果故障芯線長度不夠可用短節(jié)電纜芯線搭接，色別必須保持一致。?
壓接時(shí)注意，先壓芯線的一端，然后再壓另一端；依次將故障電纜芯線對接完畢。如果是數(shù)字信號(hào)內(nèi)屏蔽電纜，按照內(nèi)屏蔽電纜接續(xù)方式進(jìn)行接續(xù)，采用屏蔽網(wǎng)進(jìn)行連接。電纜芯線壓接完畢后，分別用導(dǎo)接線將鋁護(hù)套和鋼帶連接起來；連接時(shí)采用U型卡，必須固定牢固。接續(xù)完畢后，對接續(xù)的電纜芯線進(jìn)行絕緣測試，絕緣合格后進(jìn)行相關(guān)的聯(lián)鎖試驗(yàn)；試驗(yàn)結(jié)束后就可以恢復(fù)設(shè)備正常使用，設(shè)備恢復(fù)后克慢慢進(jìn)行下道工序，即安裝接續(xù)盒；?
用棉紗或者抹布將接續(xù)處兩端各五百分米的電纜外護(hù)套擦拭干凈，并保持平直；安裝開啟式電纜接續(xù)盒；安裝時(shí)注意，兩端固定電纜的密封環(huán)必須密封緊固，防止密封膠溢出；盒體密封圈要卡槽，確保密封；灌膠時(shí)，按照規(guī)定程序進(jìn)行，灌膠后再次對接續(xù)的電纜芯線進(jìn)行絕緣測試，合格后，回填，立標(biāo)識(shí)，施工中的防護(hù)措施?
根據(jù)我們的施工經(jīng)驗(yàn)，電纜故障的發(fā)生基本上基于兩個(gè)原因，一是施工過程中留下的事故隱患，二是動(dòng)土施工直接導(dǎo)致電纜損壞，為此在施工過程中必須采取以下措施：
一是電纜敷設(shè)過程中，嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行，在穿越過道、鋼管、過橋、過涵時(shí)，不得傷害電纜外護(hù)套，電纜外護(hù)套傷害后，日積月累電纜的鋼帶、鋁護(hù)套慢慢被雨水侵蝕，導(dǎo)致電纜芯線對地絕緣不好；二是在施工過程中，嚴(yán)禁電纜打死鉤，如果出現(xiàn)了立即反方向旋轉(zhuǎn)恢復(fù)，在打鉤的地方做記號(hào)，隨后進(jìn)行絕緣測試，絕緣合格后方可使用，如果不合格就要進(jìn)行接續(xù)；
三是按照標(biāo)準(zhǔn)埋設(shè)電纜標(biāo)樁，尤其是在穿越便道的地方，易于動(dòng)土的地方，設(shè)立警示標(biāo)志；?四是在既有線施工前必須與設(shè)備管理單位溝通，確認(rèn)原來的電纜徑路，不得在原來的電纜徑路上再次開挖，不得已時(shí)，必須采取人工開挖，不得使用機(jī)械開挖，同時(shí)設(shè)備單位必須配合；技術(shù)總結(jié)：
通過幾個(gè)既有線項(xiàng)目的施工，我們總結(jié)出了電纜故障快速處理的施工方法，極大地縮短了故障處理時(shí)間，為鐵路運(yùn)輸行車贏得了寶貴的時(shí)間，在技術(shù)方面總結(jié)如下：利用壓接式電纜芯線接續(xù)方式，快速、簡捷，工藝簡單，操作方便，利用開啟式電纜接續(xù)盒接續(xù)，不需要對整根電纜進(jìn)行接續(xù)，只需要對故障電纜芯線進(jìn)行接續(xù)，從而減少了電纜接續(xù)點(diǎn)，壓縮了故障點(diǎn)，安全上得到了保證，采用萬用表進(jìn)行故障點(diǎn)查找，很快找到故障點(diǎn)，為恢復(fù)設(shè)備正常運(yùn)行贏得了時(shí)間，利用微機(jī)監(jiān)測記錄數(shù)據(jù)，對故障現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真分析，及時(shí)分析故障范圍，查找故障原因，在項(xiàng)目上大力推廣“四新技術(shù)”，即新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)，不僅提高了工作效率，而且保證了施工的安全和質(zhì)量。