風(fēng)速計(jì)的定義及原理技巧鑄造模具模底板與砂箱的定位裝

風(fēng)速計(jì)其基本原理是將一根細(xì)的金屬絲放在流體中，通電流加熱金屬絲，使其溫度高于流體的溫度，因此將金屬絲。 　　
     風(fēng)速計(jì)稱為“”。當(dāng)流體沿垂直方向流過金屬絲時(shí)，將帶走金屬絲的一部分熱量，使金屬絲溫度下降。根據(jù)強(qiáng)迫對(duì)流熱交換實(shí)際，可導(dǎo)出消失的熱量Q與流體的速度v之間存在關(guān)聯(lián)式。尺度的探頭由兩根支架張緊一根短而細(xì)的金屬絲組成。 金屬絲通常用鉑、銠、鎢等熔點(diǎn)高、延展性好的金屬制成。常用的絲直徑為5μm，長為2mm；小的探頭直徑僅1μm，長為0.2 mm。依據(jù)不同的用途，探頭還做成雙絲、三絲、斜絲及V形、X形等。為了增加強(qiáng)度，有時(shí)用金屬膜代替金屬絲，通常在一熱絕緣的基體上噴鍍一層薄金屬膜，稱為熱膜探頭。 探頭在運(yùn)用前必須進(jìn)行校準(zhǔn)。靜態(tài)校準(zhǔn)是在專門的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)洞里進(jìn)行的，測量流速與輸出電壓之間的關(guān)系并畫成標(biāo)準(zhǔn)曲線；動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)是在已知的脈動(dòng)流場中進(jìn)行的，或在風(fēng)速儀加熱電路中加上一脈動(dòng)電信號(hào)，校驗(yàn)風(fēng)速儀的頻率響應(yīng)，若頻率響應(yīng)不佳可用相應(yīng)的補(bǔ)充線路加以改進(jìn)。 　　
      0至100m/s的流速測量范圍可能分為三個(gè)區(qū)段：低速：0至5m/s；中速：5至40m/s；高速：40至100m/s。風(fēng)速儀的熱敏式探頭用于0至5m/s的測量；風(fēng)速儀的轉(zhuǎn)輪式探頭丈量5至40m/s的流速成果空想；而利用皮托管則可在高速范圍內(nèi)得到結(jié)果。正確決定風(fēng)速儀的流速探頭的一個(gè)附加標(biāo)準(zhǔn)是溫度，通常風(fēng)速儀的熱敏式傳感器的應(yīng)用溫度約達(dá)+-70C。特制風(fēng)速儀的轉(zhuǎn)輪探頭可達(dá)350C。皮托管用于+350C以上。 　　
      模底板與砂箱之問采用一組定位銷和一組定位套的定位安裝。為了防止砂箱在造型或合箱時(shí)被卡去（即定位銷和定位套不能合進(jìn)去或不能分開），因而一端用圓形定位銷和圓形定位套相配作為定位端，另一端則用扁定位銷與扁定位套相配，起到寬度方向定位和長度方向?qū)虻淖饔茫猿０驯怃N稱為導(dǎo)向銷，扁套稱為導(dǎo)向套，導(dǎo)向銷有時(shí)也用圓形的。個(gè)別機(jī)械造型機(jī)的高下模底板均安裝定位銷，而高低砂箱均裝定位銷。合箱時(shí)再借助于合箱銷進(jìn)行合箱。但自動(dòng)化造型線則是下砂箱裝置定位套，而上砂箱安裝定位銷，因此造型時(shí)，下模板安裝定位銷而上模扳安裝定位套，有些造型線，每循環(huán)一周，砂箱要調(diào)一次頭，所以上砂箱的兩個(gè)定位銷必需用同一種扁銷。當(dāng)圓弧面與圓套相配合時(shí)起定位作用。當(dāng)扁面與扁套相配時(shí)起定向作用。　　
　　因?yàn)楸舛ㄎ讳N跟扁定位套在寬度方向起著定位作用，所以扁定位銷和扁定位套在制造時(shí)對(duì)兩扁面的平行度和對(duì)稱度懇求較高，個(gè)別為0．025mm，同時(shí)在安裝時(shí)請(qǐng)求扁面必須與兩定位孔中心連殘相平行。
　　定位銷的工作部分，分為定位和導(dǎo)向兩局部。銷和套的有效定位長度以10~20mm為宜。導(dǎo)向部分的斜度應(yīng)小于或等于模樣的起模斜度，一般情況下取1―3。導(dǎo)向部分的長度分兩種情形：①在以吊車或手工起鑄造模具時(shí)，導(dǎo)向部門應(yīng)高出樣子容貌lOmm。②自動(dòng)線機(jī)械起模和機(jī)械合箱時(shí)，因設(shè)備有較準(zhǔn)確的定位，導(dǎo)向部分大于30mm即可。
　　定位銷跟定位套（含扁銷扁套）之間的配合性質(zhì)為動(dòng)配合，其問隙太小影響著鑄件精度。然而畸形機(jī)械造型借助合箱銷合型，并可輔以手工調(diào)解，其配合性質(zhì)提議選用H9/d9，而造型自動(dòng)線是全主動(dòng)合型，倡導(dǎo)選用H8/d8，也可選用H8/d8。