柴油發電機組調溫系統的具體作用

柴油發電機組調溫系統的具體作用

    高溫天氣下，大家為了給康明斯發電機組降溫措施層出不窮，這個時候大家可別忘記柴油發電機組的調溫系統也在發揮重要作用，因此伊藤提醒大家養護工作中對調溫系統要多留心。

    當柴油機機體內部水溫低于70℃時，調溫器的出水閥門關閉，冷卻水全部經調溫器的旁通閥門流回水泵的進口再作循環運用，這時冷卻水只在水泵和水套中循環，稱作小循環。柴油機機體內部水溫為70℃～80℃時，調溫器的旁通閥門逐步關閉，通往散熱器的出水閥門逐步開啟。此時，機體內部的冷卻水一局部仍停止小循環，另一局部冷卻水經散熱器回水管流回散熱器。柴油機機體內部水溫在80℃以上時，調溫器的旁通閥門完整關閉，出水閥門全部翻開。此時，機體內部冷卻水全部流經散熱器停止大循環。

    我們人為的降溫操作只是溫度過高情況下的一種輔助手段，想要實現良好的降溫主要還依賴于調溫系統，所以說夏季高溫階段要重點做好調溫系統的保養，確保調溫系統正常發揮作用。