Waymo科學家Drago Anguelov表示,將激光雷達(Lidar)技術從特斯拉的自動駕駛汽車計劃中移除會產生非常大的風險,且這項技術可以提供更準確的數據,反擊馬斯克「光達無用且昂貴」的說法。
根據《Business Insider》報導,馬斯克在四月時表示,任何依靠激光雷達技術的人都注定要失敗,稱這項技術不但價格昂貴,還沒有任何用處。將包含Waymo、Uber、Ford、Cruise在內的自動駕駛汽車目前所采用的技術評得一文不值。馬斯克表示,特斯拉的自動駕駛汽車計劃將*依靠內建的相機鏡頭來識別路況。
在本周三的Google大會上, Anguelov表示,馬斯克的這項決定將會有非常大的風險,激光雷達技術可以靠著光波來幫助車輛測量距離,并識別周遭環境。如果想要全權依靠相機來識別環境,那就必須要有的相機系統,才有可能應付所有情況,這是一個非常大的賭注,風險很高,而且并非必要。
Anguelov表示,激光雷達傳感器幫助Waymo制造了更安全的乘車體驗,讓他們有更豐富且準確的數據,同時也能更輕松的建造模擬環境(simulation environment)。另外,激光雷達也可以幫助自動駕駛汽車判斷周圍車輛及物體的互動,這些都是只用內建相機很難達成的事。
Waymo技術長Dmitri Dolgov也表示,相機與激光雷達傳感器不該是二擇一,而要兩者并用,這樣才能取得的結果,將兩種信息結合后,獲得功能安全的系統。
至于激光雷達技術價格過高的問題,Dolgov承認,早期的版本的確非常昂貴,但與其他代的技術相比并沒有太多差別。
激光雷達并不會一直都那么貴,他們一直有在調降激光雷達的價格,從代到現在的版本價格相差了許多,且未來量產之后還可以變得更便宜。
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