日本制造業不行了?NO!特斯拉所有電池全是松下的

　日本制造業走下神壇，早已不是什么新鮮事了。

　　東芝因資不抵債不得不斷臂求生出售閃存業務、高田因問題氣囊面臨的命運，松下、夏普、索尼等企業陷入虧損、變賣身家的泥潭，神戶鋼鐵更是爆出長期數據造假的驚天丑聞。

　　但是，日本引以為傲的制造業真的就*不行了嗎?

　　1月13日，2018中國制造在廣東省佛山市舉行。在上午召開的全體大會上，國家發改委、國家工信部一眾專家學者，對新工業革命下的中國制造業轉型升級展開了認真探討。

　　每日經濟新聞(號：nbdnews)記者注意到，作為競爭對手，國內學者們其實對于日本制造的實力還保持著相當清醒的認識。

　　漢德工業4.0基金創始人、原德意志銀行亞太區投行執行主席蔡洪平表示，不少人認為日本制造已經不行了，但其實并不是這樣，日本的企業早已悄悄轉型升級，只是外界了解的還不夠多。“比如，特斯拉所有的電池全是松下的。”

　　對于當下中國自動化改革，蔡洪平也有自己的看法，他表示，自動化不是趕時髦，傳統制造業升級大有可為。

　　經濟格局下，中國企業要“走出去”

　　1月13日上午，在2018中國制造上，多位專家學者就“經濟變局與中國制造”話題進行了探討。

　　工業和信息化部產業政策司員辛仁周提出，中國制造業面臨著很多問題，但優勢也不少，中國至少擁有三大優勢，分別為超大規模市場的優勢、產業鏈完整的優勢以及國家創新潛力大的優勢。

　　不過，辛仁周表示，貿易保護主義、人口紅利消失以及資源環境的約束，給中國的制造成本帶來了挑戰。

　　面臨這樣的形勢，國家發改委學術委研究員張燕生表示，過去30年中國企業享受了化的紅利，現在則是要走出去，“一帶一路”則是企業完成階段性產業轉移的機遇。

發展研究中心產業經濟研究部第四研究室主任、研究員許召元則表示，正在進行新一輪產業革命，人工智能、新能源技術、3D打印等一系列的技術正影響制造業的格局。勞動力低成本在制造業的重要性顯著降低，規模經濟和產業配套的重要性也在降低，制造業的基礎的重要性也在降低。

　　許召元認為，

　　“短期來看，中低端制造業向印度、越南轉移的趨勢會放緩，像發達國家，美國、日本、德國也在實行制造業回歸。

　　長期來看，制造業分工的格局會呈現分散化、就地化的特征，就是說制造業會向消費地集聚。而面對這樣的趨勢，對企業來說，要加強走出去，特別是加大對發達國家走出去的步伐。

　　以前更多的是利用中國的低成本優勢在中國生產，把我們的產品賣到去，今后我們應該加強在其他國家生產。”

　　張燕生則表示，中國制造從代工轉向自主，從低端轉向，“一帶一路”是必修課。如何用好“一帶一路”，促進中國企業走出去，對佛山乃至全國制造業轉型都有著重要意義。

　　張燕生坦誠地認為，佛山企業大部分尚不具備與跨國公司競爭的實力，但跨國公司競爭薄弱的地方就在“一帶一路”。未來，中國企業跨國并購的機會窗口可能由于保護主義抬頭而關閉，佛山民營企業可以把握住“一帶一路”的機遇和紅利。

　　蔡洪平則提醒，中國企業在投資“一帶一路”沿線國家的過程中也一定要注意風險。

　　“特斯拉所有電池全是松下的”

　　談到中國制造業，蔡洪平對此提到“冷靜”一詞。

　　他認為，有個誤會是，早年我們看到的白色家電都是日本的，但現在日本家電逐漸沒落，就有人說日本制造業不行了。其實，日本制造業早就從傳統產業升級了。

　　“日本的GDP還是的第三位，什么道理?

　　我告訴你，它升級得非?？欤皇菦]有告訴大家，比如，特斯拉所有的電池全是松下的。”

　　對于中國企業的升級轉型，蔡洪平表示，中國的傳統產業目前的升級大有可為。

　　比如做陶瓷，陶瓷智能化以后可以噴花、切片，可以做成跟大理石*一樣，一件產品上面大有可為。再比如馬桶，第二代馬桶是電磁馬桶，第三代馬桶是智能馬桶，智能馬桶能實現人一坐上去，血壓、血脂全都測量出來。

　　不過，蔡洪平也直言道，中國的自動化升級，炒作太多。

　　“新的工業革命到來的時候，我們千萬不要趕時髦，千萬要注意不要以為傳統產業就一定要搞人工智能，一定要搞電動車，不見得。”