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    NRV050減速機(jī)

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    產(chǎn)品型號(hào)NRV050

    品       牌

    廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

    所  在  地嘉興市

    聯(lián)系方式:馮鳳霞查看聯(lián)系方式

    更新時(shí)間:2017-08-24 15:18:35瀏覽次數(shù):1215次

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    上海賽加減速機(jī)有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種系列的減速機(jī),歡迎新老客戶前來選購! 馮鳳霞

    上海賽加減速機(jī)有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種系列的減速機(jī),歡迎新老客戶前來選購!  馮鳳霞
    一、RV蝸輪蝸桿減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
      1.優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的安裝配置;
      2.充分的冷卻筋條,使機(jī)體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;
      3.從025--150共10種機(jī)座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
      4.速比范圍大,每單個(gè)機(jī)座具有從5:1到100:1的12種減速比;
      5.精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃?dòng)蝸桿,效率高、輸出扭距大;
      6.低噪聲平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中*連續(xù)工作;
      7.重量輕,機(jī)械強(qiáng)度高;
      8.模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展到:i=5--32000.

    二、蝸輪蝸桿減速機(jī)主要材料:
      1.外殼:鋁合金(機(jī)座:025--090),鑄鐵(機(jī)座:110--150);
      2.蝸桿:20Cr鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
      3.蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅。

    三、蝸輪蝸桿減速機(jī)涂漆:
      1.鋁合金:
       1)丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕);
       2)磷化處理后,噴涂RAL5010蘭色烘烤漆;
      2.鑄鐵:噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。

    四、效率
         效率是減速機(jī)的重要指標(biāo),取決于蝸桿蝸輪傳動(dòng)副的設(shè)計(jì)制造以及磨擦狀況。
    由于減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止?fàn)顟B(tài)下具有不同的磨擦特性,因此減速機(jī)的效率相應(yīng)有動(dòng)態(tài)效率及靜態(tài)效率:
        1.動(dòng)態(tài)效率ηd:減速器在運(yùn)轉(zhuǎn)工況(動(dòng)磨擦)下的傳遞效率;
        2.靜態(tài)效率ηS:減速機(jī)在停止?fàn)顟B(tài)(靜磨擦)下的傳遞效率;

        由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動(dòng)磨擦系數(shù),因此減速機(jī)的動(dòng)態(tài)效率大于靜態(tài)效率,即ηd>ηS。
    傳動(dòng)可逆性:
         在減速機(jī)輸出端(蝸輪)施加力矩帶動(dòng)輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機(jī)的逆向傳動(dòng)。
    減速機(jī)在逆向傳動(dòng)時(shí)所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機(jī)的這種特性。
        減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性與減速的效率有關(guān),對(duì)應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動(dòng)態(tài)效率ηd。將減速機(jī)的傳的傳動(dòng)可逆特性描述如下:
      1.ηS<0.5:靜力不可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,逆向傳動(dòng)自鎖。
      2.ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,自鎖性不強(qiáng)。
      3.ηS>0.5:靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,不能自鎖。
      4.ηd<0.5:動(dòng)力不可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過程中,輸入軸脫開動(dòng)力時(shí),輸出軸即能立即停止。
      5.ηd<0.5-0.6:低動(dòng)力可逆。即蝸輪減速機(jī)在傳動(dòng)過程中,輸入軸脫開動(dòng)力時(shí),輸出軸不能立即可靠停止。
      6.ηd>0.6:動(dòng)力可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過程中。輸入軸脫開動(dòng)力時(shí),輸出軸不能自鎖停止。

    五、RV減速機(jī)結(jié)構(gòu)組成(如下圖)
       1.RV減速機(jī)基本結(jié)構(gòu)主要由傳動(dòng)零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成。
       2.可分為有三大基本結(jié)構(gòu)部:箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。
       3.箱體是RV系列減速機(jī)中所有配件的基座,是支承固定軸系部件、保證傳動(dòng)配件正確相對(duì)位置并支撐作用在RV減速機(jī)上荷載的重要配件。
       4.蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,軸承與軸主要作用是動(dòng)力傳遞、運(yùn)轉(zhuǎn)并提高效率。


    上海賽加減速機(jī)有限公司
    銷售一部:    馮鳳霞
    銷售二部:    馮
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