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發電機組發生火災的原因，主要是選型、使用不當，或維修保養不良所造成的。有些發電機組質量差，也是引起火災的原因。發電機組的主要起火部位是繞組、引線、鐵芯、電刷和軸承。發電機組的附屬設備如開關、熔斷器及配電裝置也存在火災危險。發電機組的起火原因主要有以下七種：
1、過載? 發電機組超負荷運行、電壓過低以及三相異步發電機組鐵損過大，都會發生過載。
2、短路? 發電機組短路分為匝間短路、相間短路和對地短路。
3、接觸不良? 連接線圈各個接點或引出線接點如有松動，引起接觸電阻增大。
4、選型不當? 不同場所要選用不同防護形式的發電機組，否則就會發生火災。
5、單相運行? 三相異步發電機組在一相不通電的情況下，仍繼續運行，則另外兩相就流過了單相電流，此種狀態稱為單相運行。
6、機械摩擦? 發電機組在旋轉過程中存在著摩擦，摩擦會使發電機組溫度升高。
7、接地裝置不良? 當發電機組發生對地短路時，如無可靠的接地保護，那么機殼就會帶電。
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詳細參數：電啟動伊藤發電機YT2-25KVA
| 20KW*柴油發電機 | ||
| 產品型號 | YT2-25KVA | |
| 動力型號 | 4100D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA | |
| zui大功率 | 22KW / 27.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 37 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發動機總排量(L) | 3.26 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩態調速率 | ≤±1% | |
| 相數 | 3 | |
| 凈重 （kg） | 770 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
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上海伊藤動力公司主營： 伊藤發電機 伊藤動力汽油發電機、伊藤動力柴油發電機、小型汽油發電機、小型柴油發電機、房車*汽油發電機、汽油機水泵、柴油機水泵、汽油發電焊機、柴油發電焊機、上海馬路切割機
柴油發電機的PT燃油系主要根據下述液壓原理工作的：在充滿液體的系統中，任何壓力的變化立即等量地傳到整個康明斯柴油機PT燃油系統，流體通過某一通道的流量與液體的壓力、允許通過的時間以及通過的截面積成正比。柴油機每個噴油器進油口處量孔斷面尺寸經過選定就不再改變，雖然每缸噴入柴油的計量時間隨柴油機轉速而變化，但在每一個既定轉速下也是相對固定的，此時只要改變康明斯柴油機噴油器進油口處的柴油壓力（即相應改變PT燃油泵的出口燃油壓力）就可以調節噴油量。PT燃油系的結構組成及工作原理柴油機PT燃油系由主油箱、柴油濾清器、PT（G）型燃油泵、PT（D）型噴油器、搖臂、推桿、排氣煙度限制器、凸輪軸和油管等組成
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