一般柴油發(fā)電機組主要分為四大部分：柴油機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)、附屬件。
1、柴油機
柴油機是整個機組的動力輸出部分，占到柴油發(fā)電機組成本的70%，是一些不良廠家喜歡弄虛做假的環(huán)節(jié)。
1.1 假機
目前市場上的柴油機幾乎都有仿制廠家，一些廠家使用這些外形一樣的仿制機冒充，采用做假銘牌、打真編號、印刷假出廠資料等手段，以假亂真，達到大幅降低成本的目的。要分辨牌機，不是專業(yè)人員很難做到。
1.2 翻新舊機
各品牌都有翻新舊機，不是專業(yè)人員可能也很難分辨。但是翻新機還有一些破綻的，例如油漆，特別是死角油漆，很難做到和原廠一致的。
1.3 以相近廠名混淆視聽
這些廠家屬于投機取巧的，不敢做翻新，就在廠名與柴油發(fā)電機名上做名堂，以相近廠名來和柴油發(fā)電機名混淆視聽。
1.4 小馬拉大車
混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率，賣給客戶。實際上KVA是國外常用，KW是國內(nèi)常用的有效功率，他們之間的關(guān)系為1KW=1.25KVA。進口機組一般用KVA表示功率單位，而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示，所以核算功率時應(yīng)把KVA打8折換算成KW。
2、發(fā)電機部分
發(fā)電機的作用是將柴油發(fā)電機的動力轉(zhuǎn)化為電能，直接關(guān)系到輸出電力的質(zhì)量與穩(wěn)定。
2.1 定子線圈
定子線圈原先采用的均是全銅線，但隨著制線技術(shù)的提高，出現(xiàn)了銅包鋁芯線。區(qū)別于鍍銅鋁線，銅包鋁芯線是采用特殊模具在拉線成型時銅包鋁，銅層比鍍銅厚的多。柴油發(fā)電機定子線圈采用銅包鋁芯線在性能上并無太大區(qū)別，只是使用壽命比全銅線定子線圈短的多。
2.2勵磁方式
柴油發(fā)電機勵磁方式分為相復(fù)勵式和無刷自勵磁式。無刷自勵磁式以勵磁穩(wěn)定、維護簡單的優(yōu)勢已成為主流，但仍有一些柴油發(fā)電機廠家出于成本考慮在300KW以下的發(fā)電機組內(nèi)配置相復(fù)勵式的柴油發(fā)電機。

3、控制系統(tǒng)
普通標準型機組需人工倒閘，從停電到柴油發(fā)電機組啟動送電，一般需要10至30分鐘。
柴油發(fā)電機組自動化控制分為半自動和全自動無人值守型。半自動為發(fā)電機組停電時自動啟動、來電時自動停機，省去了啟動停機的時間，但還是需要人工倒閘。柴油發(fā)電機組全自動無人值守控制屏加裝ATS雙電源切換開關(guān)，直接自動檢測市電信號，自動切換，同時控制發(fā)電機組自動啟動與停機，實現(xiàn)了全自動無人值守運行，切換時間3-7秒可調(diào)。
消防及其它須及時送電場所，須配全自動控制屏。
4、附屬件
正規(guī)柴油發(fā)電機組附屬標配件由蓄電池、電池導(dǎo)線、減震墊、空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器、波紋管、連接法蘭、油管組成。
學(xué)會了這些方法，我們就再也不用擔(dān)心買發(fā)電機被廠家忽悠啦！雙十二馬上就要來了，有購買發(fā)電機需求的可以來伊藤動力咨詢下，因為我們近有廠家大回饋活動。

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