優(yōu)勢(shì)進(jìn)口Hoerger Gaessler磁性表座104318 返回列表頁

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上海歐戟貿(mào)易有限公司

歐戟控制設(shè)備（上海）有限公司是歐美備件服務(wù)供應(yīng)商。專注于進(jìn)口機(jī)電設(shè)備、儀器儀表等進(jìn)口設(shè)備。

我們的客戶來自汽車（一汽大眾、一汽解放、北京奔馳、奇瑞），汽車下游（大陸汽車、卡斯馬、華域、麥格納），鋼鐵（武漢鋼鐵、山西太鋼、寶鋼），食品（百威、旺旺），能源（中石化、中石油）等多個(gè)行業(yè)。

優(yōu)勢(shì)品牌

傳感器：HBM、Baumer、KIMO、GE、Kistler、Lorenz、SenoTec

開關(guān)：SUCO、Euchner、Layher、Schmersal、Contrinex、Schneider

工業(yè)閥門：Parker、Bucher、Moog、IMAV、AVENTICS、Gemue

工業(yè)泵：Parker、Bucher、Moog、Kracht、Vogel、Hawe

電機(jī)驅(qū)動(dòng)：Bosch、Bonfiglioli、Jahns、VEM

夾具模具：Zimmer、Schunk、OTT、PHD、robohand、Berg、Rud

儀器儀表：Wika、Jumo、GMC、Phoenix、GOSSEN、Warmbier

電氣元件：Siemens、B&R、Vipa、Puls、Murr

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不僅如此，我們還銷售各種德國進(jìn)口品牌的產(chǎn)品，常用型號(hào)：

Pietro Fiorentini集團(tuán)創(chuàng)建于1940年，在攻擊上被*為燃?xì)鉁p壓、計(jì)量和處理領(lǐng)域的旗艦。不僅在意大利建有大規(guī)模研發(fā)和生產(chǎn)基地，而且在世界范圍內(nèi)擁有廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)系統(tǒng)，以滿足客戶在氣體介質(zhì)輸送、儲(chǔ)備、分配和應(yīng)用工程方面的所有需求。公司堅(jiān)持研究和開發(fā)新產(chǎn)品，持續(xù)提高質(zhì)量，已被世界機(jī)構(gòu)認(rèn)證認(rèn)可。

Pietro Fiorentini壓力調(diào)節(jié)器 Mod.FE6/FE10/FE25兩級(jí)自驅(qū)動(dòng)彈簧加載調(diào)節(jié)器廣泛用于使用天然氣，液化石油氣和其他非腐蝕性氣體的民用和工業(yè)裝置。它們?cè)O(shè)計(jì)用于直接安裝到燃?xì)獗砘蛴糜谝话愎艿拦ぷ鳌Ｋ鼈兛梢园惭b在任何位置，只要它們不受天氣影響。平衡的兩級(jí)調(diào)節(jié)器可實(shí)現(xiàn)精確調(diào)節(jié)和高運(yùn)行可靠性。如果安裝在封閉區(qū)域，內(nèi)部泄壓口可以通過管道輸送到外面。調(diào)節(jié)器根據(jù)UNI 8827制造。

Pietro Fiorentini調(diào)節(jié)閥 Dival 507和512系列的設(shè)備非常適合直接供應(yīng)燃燒器系統(tǒng)以及小型特殊客戶系統(tǒng)和小型區(qū)域控制站。使用純化的非侵蝕性工業(yè)氣體（例如空氣，氮?dú)夂蜌錃猓┻M(jìn)行操作不需要特殊實(shí)施。Reflux 919 Control是一種氣動(dòng)控制閥，專門設(shè)計(jì)用于普通氣體。VLM - Syncroflux閥門是旁路和節(jié)流裝置，適用于先前處理過的非腐蝕性氣態(tài)流體。

Pietro Fiorentini主要型號(hào)：BF31、BF32、EV400、HBC975、PVS782、SBC782、VS/AM 58、VS/AM 65、PD2/96 - PD3/96、PD4 - PD4/S - PD5、PDM、PRM、G10 - G16 - G25、RS2001、Dival 160 AP、Dival 500、Dival 507 – 512、Dival 600、Dival 700、Staflux 185、Staflux 187

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車輛出廠時(shí),各零部件的每一顆螺栓都有標(biāo)準(zhǔn)的擰緊力矩,在車輛的維修中,應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)力矩對(duì)這些螺栓進(jìn)行緊固,以保證零部件的正常工作.然而,在國內(nèi)的維修行業(yè)中,普遍存在不規(guī)范操作的現(xiàn)象.

一種汽車鈑金凹痕修復(fù)工具,包括底座,所述底座上表面的四個(gè)拐角處固定連接有支撐桿,所述支撐桿的上端固定連接有支撐架,所述支撐架的右端固定連接有電機(jī),所述支撐架底部的中間處開設(shè)有滑軌,所述滑軌內(nèi)側(cè)的左端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸的右端固定連接有導(dǎo)桿,且所述導(dǎo)桿與所述電機(jī)相連接,所述導(dǎo)桿的外表面螺紋連接有滑塊,且所述滑塊與所述滑軌相吻合,所述滑塊的底部固定連接有連接板,所述連接板的底部固定連接有支撐板.該種汽車鈑金凹痕修復(fù)工具,通過電機(jī)調(diào)節(jié)擠壓頭和壓板的位置,通過第二推動(dòng)缸推動(dòng)壓板固定鈑金,通過彈簧起到緩沖保護(hù)作用,通過第一推動(dòng)缸推動(dòng)擠壓頭對(duì)鈑金進(jìn)行修復(fù).

車身板件的損傷主要是各種碰撞變形,撕裂和銹蝕等,在進(jìn)行板件的維修操作前要熟練掌握鈑金維修的基本技能,對(duì)于鈑金的專用工具也要熟練掌握其正確的使用,鈑金修復(fù)中的整形工具主要有鈑金錘,頂鐵,匙形鐵,夾具與撬具,車身銼刀,凹坑拉出器和拉桿,沖頭和鏨子等.教學(xué)目標(biāo)了解鈑金錘的種類與作用熟練掌握鈑金錘的敲擊方法逐步提高鈑金錘敲擊精準(zhǔn)度