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上海歐戟貿易有限公司，只要是德國或歐盟進口品牌都做！！！

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上海歐戟貿易有限公司

歐戟控制設備（上海）有限公司是歐美備件服務供應商。專注于進口機電設備、儀器儀表等進口設備。

我們的客戶來自汽車（一汽大眾、一汽解放、北京奔馳、奇瑞），汽車下游（大陸汽車、卡斯馬、華域、麥格納），鋼鐵（武漢鋼鐵、山西太鋼、寶鋼），食品（百威、旺旺），能源（中石化、中石油）等多個行業。

優勢品牌

傳感器：HBM、Baumer、KIMO、GE、Kistler、Lorenz、SenoTec

開關：SUCO、Euchner、Layher、Schmersal、Contrinex、Schneider

工業閥門：Parker、Bucher、Moog、IMAV、AVENTICS、Gemue

工業泵：Parker、Bucher、Moog、Kracht、Vogel、Hawe

電機驅動：Bosch、Bonfiglioli、Jahns、VEM

夾具模具：Zimmer、Schunk、OTT、PHD、robohand、Berg、Rud

儀器儀表：Wika、Jumo、GMC、Phoenix、GOSSEN、Warmbier

電氣元件：Siemens、B&R、Vipa、Puls、Murr

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我們公司銷Gerber價格和貨期都很有優勢，歡迎詢價。

不僅如此，我們還銷售各種德國進口品牌的產品，常用型號：

Pietro Fiorentini集團創建于1940年，在攻擊上被*為燃氣減壓、計量和處理領域的旗艦。不僅在意大利建有大規模研發和生產基地，而且在世界范圍內擁有廣泛的銷售網絡和售后服務系統，以滿足客戶在氣體介質輸送、儲備、分配和應用工程方面的所有需求。公司堅持研究和開發新產品，持續提高質量，已被世界機構認證認可。

Pietro Fiorentini壓力調節器 Mod.FE6/FE10/FE25兩級自驅動彈簧加載調節器廣泛用于使用天然氣，液化石油氣和其他非腐蝕性氣體的民用和工業裝置。它們設計用于直接安裝到燃氣表或用于一般管道工作。它們可以安裝在任何位置，只要它們不受天氣影響。平衡的兩級調節器可實現精確調節和高運行可靠性。如果安裝在封閉區域，內部泄壓口可以通過管道輸送到外面。調節器根據UNI 8827制造。

Pietro Fiorentini調節閥 Dival 507和512系列的設備非常適合直接供應燃燒器系統以及小型特殊客戶系統和小型區域控制站。使用純化的非侵蝕性工業氣體（例如空氣，氮氣和氫氣）進行操作不需要特殊實施。Reflux 919 Control是一種氣動控制閥，專門設計用于普通氣體。VLM - Syncroflux閥門是旁路和節流裝置，適用于先前處理過的非腐蝕性氣態流體。

Pietro Fiorentini主要型號：BF31、BF32、EV400、HBC975、PVS782、SBC782、VS/AM 58、VS/AM 65、PD2/96 - PD3/96、PD4 - PD4/S - PD5、PDM、PRM、G10 - G16 - G25、RS2001、Dival 160 AP、Dival 500、Dival 507 – 512、Dival 600、Dival 700、Staflux 185、Staflux 187

Pietro Fiorentini調節閥 P16/M

Pietro Fiorentini安全閥 FE X BP (1)

Pietro Fiorentini調節閥 Dival507/G 180TR #201202472222

Pietro Fiorentini調節閥 Dival507/G 180TR #201202620166

Pietro Fiorentini壓力調節器 Dival507/G 180MP DN 25

Pietro Fiorentini調節閥 Dival 512 1"1/2MP

Pietro Fiorentini壓力調節器 Dival512/G 180MP DN25x40 FM7064206G

Pietro Fiorentini壓力調節器 Dival507/G 180TR DN 25 FM7064409G

Pietro Fiorentini壓力調節器 DIVAL600/G 280TR PN16/25 DN 50 7066008G

Pietro Fiorentini調節閥 Dival 512/G 180MP 不含 SBV DN25x40 訂貨號：FM7064206G

Pietro Fiorentini安全切斷閥 SBC 187 ANSI1500 DN 25

Pietro Fiorentini調節閥 Dival 250/195 TR DN 40#2003E04541

Pietro Fiorentini壓力調節器 DIVAL600/G 280BP PN16/25 DN25 7066001G

車輛出廠時,各零部件的每一顆螺栓都有標準的擰緊力矩,在車輛的維修中,應按照標準力矩對這些螺栓進行緊固,以保證零部件的正常工作.然而,在國內的維修行業中,普遍存在不規范操作的現象.

一種汽車鈑金凹痕修復工具,包括底座,所述底座上表面的四個拐角處固定連接有支撐桿,所述支撐桿的上端固定連接有支撐架,所述支撐架的右端固定連接有電機,所述支撐架底部的中間處開設有滑軌,所述滑軌內側的左端轉動連接有轉軸,所述轉軸的右端固定連接有導桿,且所述導桿與所述電機相連接,所述導桿的外表面螺紋連接有滑塊,且所述滑塊與所述滑軌相吻合,所述滑塊的底部固定連接有連接板,所述連接板的底部固定連接有支撐板.該種汽車鈑金凹痕修復工具,通過電機調節擠壓頭和壓板的位置,通過第二推動缸推動壓板固定鈑金,通過彈簧起到緩沖保護作用,通過第一推動缸推動擠壓頭對鈑金進行修復.

車身板件的損傷主要是各種碰撞變形,撕裂和銹蝕等,在進行板件的維修操作前要熟練掌握鈑金維修的基本技能,對于鈑金的專用工具也要熟練掌握其正確的使用,鈑金修復中的整形工具主要有鈑金錘,頂鐵,匙形鐵,夾具與撬具,車身銼刀,凹坑拉出器和拉桿,沖頭和鏨子等.教學目標了解鈑金錘的種類與作用熟練掌握鈑金錘的敲擊方法逐步提高鈑金錘敲擊精準度