普瑞WY-20汽油清凈劑檢測儀車用汽油清凈劑評價 返回列表頁

車用汽油清凈性檢測儀

    隨著我國國民經濟的發展、汽車工業的進步、人民生活的提高，汽車擁有量不斷增加，對環境造成的影響也日趨嚴重。因此對汽車排放標準逐步提高、控制日益嚴格，對汽油的質量和清凈性的要求也更加高了。

    清凈性差的汽油不僅可增加進氣閥系統和燃燒室沉積物的含量，同時導致有害物質排放量的增加而污染大氣。

    世界各國都制定了相應的強行減排標準，我國也制定了相應的標準，北京市和深圳市也制定了相應的地方標準，明文規定：車用汽油中應加入有效清除積炭的清凈劑，排放標準必須達到國Ⅳ、國Ⅴ。

    2011年2月14日國家環保部發布了第四、五階段《車用汽油有害物質控制標準》（GWKB1.1-2011），標準中明確提出“車用汽油中應加入符合GB19592要求的清凈劑”， 以提高車用汽油清潔化水平，保護環境和人體健康，并將鑒定車用汽油清潔性的規范性方法-----貧氧膠質測定方法列入附錄A。

    目前國內外用于汽油清凈性檢測的方法已有的M111法和Ford  2.3L法已作為強制性標準實施。

但由于M111法和Ford 2.3L法存在：

    ▲ 設備昂貴

    ▲ 操作繁瑣

    ▲ 測試周期長

    ▲ 檢測費用高

    ▲ 國內僅有幾臺，只能用于仲裁檢驗和型式認證等高級別測試， 不適合作為市售汽油清凈性的日常監督管理監測。

    國內現有方法難以及時判斷市售車用汽油是否加入清凈劑？加了多少？效果如何？因而導致市場監控失控，汽車排放和城市空氣質量管理不力.

    為此，急需建立一種：簡便、快速準確、經濟的判斷車用汽油清凈性的檢測方法和設備。以便：統一方法、統一設備，作為部門依法快速、及時、準確進行檢測的依據,  確保市售汽油的質量，穩定汽車有害物的排放量，改善環境。

   車用汽油清凈性檢測儀 該儀器和方法突破了常規方法局限性，采用貧氧—蒸發—萃取的創新方法，可有效判斷汽油中是否加入清凈劑和加入清凈劑的效果。

儀器主要由以下部分組成：

        ◆加熱蒸發系統

        ◆溫度控制系統

        ◆氣體導流系統

        ◆氣體流量控制系統

        ◆壓力控制系統

           輔助儀器設備主要有：空氣壓縮機、分析天平、烘箱、干燥器、蒸發杯等。

儀器主要技術指標和操作參數

樣品測定

◆     按儀器說明書連接好氣路；

◆     蒸發杯按要求清洗干凈并恒重；

◆     蒸發步驟：在蒸發杯中加入50ml樣品將其放入蒸發浴中（173℃,30L/min)，70min后取出恒重，然后再放入蒸發浴中10min后恒重；

◆     萃取步驟：在已經蒸發后的蒸發杯中加入25ml輕烴，靜置10min萃?。ㄈ芙鈿堅锌扇芪铮?/font>,小心倒掉萃取液，根據情況可重復2～3次加液萃取，直至萃取液無色為止；

◆     恒重：將萃取后的蒸發杯放入蒸發浴中，不放導流罩，使其干燥10min，取出后恒重，兩次稱量差值不大于0.6mg 。

◆     計算：

     車用汽油未洗殘渣含量A未（mg/100ml）按式1計算：

           A未=2000（M1-M2+M3-M4）     …….(1)

     車用汽油洗后殘渣含量A洗（mg/100ml）按式2計算：

           A洗=2000（M5-M2+M3-M6）     …….(2)

判定標準

■初步定性：

● 若汽油蒸發后蒸發杯內剩余殘渣不論多少均可用輕烴清洗除去，則判定該車用汽油清凈性合格。

● 若汽油蒸發后剩余殘渣較多，但能用輕烴清洗除去，則說明加劑清凈性良好，若不能用輕烴洗去，則判定汽油清凈性不合格，說明加入到清凈劑量不足或清凈劑質量不佳。 

結論

■ 依據汽油膠質、瀝青質生成機理建立的“貧氧膠質法”測定汽油和企業清凈劑清凈性的測定法，其所得結果與M111方法的試驗結果有較好的相關性，其清凈性依據下列原則判定：

     1、車用汽油試樣萃取后殘余物質量﹤5mg/100ml,則判定車用汽油清凈性合格。

     2、車用汽油試樣萃取前后殘余物質量差﹤10mg/100 ml，萃取后殘余物質量﹥5mg/100ml，則判定車用汽油清凈性不合格，未加劑或加劑量不足。

     3、車用汽油試樣萃取前殘余物質量﹥30mg/100ml，且萃取后殘余物質量﹥5mg/100ml，不論萃取前后殘余物差值大小都判定汽油清凈性不合格，若已加入清凈劑， 則判定清凈劑質量較差。