山東瀾達(dá)環(huán)保探索污水處理風(fēng)機常見故障和解決辦法

我們知道，羅茨鼓風(fēng)機是一種定容積迥轉(zhuǎn)式氣體動力機械。氣缸由機殼和兩端墻板包容而成，一對相互“咬合”(因為有間隙，兩葉輪并不直接接觸)的葉輪將進(jìn)氣口與排氣口分隔開來，通過一對同步齒輪的轉(zhuǎn)動，兩葉輪在氣缸中作等速方向旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)過程中，進(jìn)氣口的氣體不斷的被葉輪推移到排氣口，從而達(dá)到強制排氣的目的。羅茨鼓風(fēng)機故障分析及解決方法：

1 葉輪與葉輪摩擦

(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小；

(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大；

(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

(4) 軸承磨損致使游隙增大。

(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；

(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

(3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；

(4) 更換軸承；

2 葉輪與墻板、葉輪頂部與機殼

(1) 安裝間隙不正確；

(2) 運轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；

(3) 運轉(zhuǎn)溫度過高；

(4) 機殼或機座變形，風(fēng)機定位失效；

(5) 軸承軸向定位不佳。

(1)重新調(diào)整間隙；

(2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

(3)檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；

(4)檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。

3 溫度過高

(1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；

(2) 過濾器或消聲器堵塞；

(3) 壓力高于規(guī)定值；

(4) 葉輪過度磨損，間隙大；

(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

(6) 運轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

(1) 降低油位或挾油；

(2) 清除堵物；

(3) 降低通過鼓風(fēng)機的壓差；

(4) 修復(fù)間隙；

(5) 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

(6) 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

4 流量不足

(1) 進(jìn)口過濾堵塞；

(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多；

(3) 皮帶打滑；

(4) 進(jìn)口壓力損失大；

(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。

(1) 清除過濾器的灰塵和堵塞物；

(2) 修復(fù)間隙；

(3) 拉緊皮帶并增加根數(shù)；

(4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

(5) 檢查并修復(fù)管道。

5 漏油或油泄露到機殼中

(1) 油箱位大高，由排油口漏出；

(2) 密封磨損，造成軸端漏油；

(3) 壓力高于規(guī)定值；

(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機殼中。

(1) 降低油位；

(2) 更換密封；

(3) 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞；

6 異常振動和噪聲立即停車

(1) 滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；

(2) 齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊；

(3) 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機殼撞擊；

(4) 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；

(5) 由于過熱造成葉輪與機殼進(jìn)口處磨擦；

(6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

(7) 地腳螺栓及其他緊固件松動。

(1) 更換軸承或軸承座；

(2) 重裝齒輪并確保側(cè)隙；

(3) 清洗鼓風(fēng)機，檢查機殼是否損壞；

(4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙；

(5) 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機殼進(jìn)口處間隙；

(6) 清洗葉輪與機殼，確保葉輪工作間隙；

(7) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

7 電機超載

(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；

(2) 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機流量太大，因而壓力增大；

(3) 進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

(4) 轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦(卡住)；

(5) 油位太高；

(6) 窄V型皮帶過熱，振動過大,皮帶輪過小。

(1) 降低壓力到規(guī)定值；

(2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速；

(3) 清除障礙物；

(4) 立即停機，檢查原因；

(5) 將油位調(diào)到正確位置；

(6) 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。