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德國進口Leybold全系列D16B-DOT NR.11406
產地 | 進口 | 加工定制 | 是 |
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德國進口Sera全系列C408.1-340E
盡管在一年前,元宇宙還是一個務虛的概念,但在工業領域,由于工業元宇宙是工業互聯網的更高級形態,同時也是全球智能制造的“未來形態",工業元宇宙在短短一年內就經歷了一個脫虛務實的進程。TrendForce集邦咨詢數據更是顯示,工業元宇宙將催動全球智能制造市場規模于2025年達5400億美元,2021至2025年復合成長率達15.35%。
盡管工業元宇宙的未來是明亮的,但如何實現從工業互聯網到工業元宇宙的順利交棒,卻是一個需要深思并且不斷實踐的過程。而在2022秋季GTC大會,透過眾多與工業元宇宙相關的創新,讓我們看到了一條通往工業元宇宙的正途。
工業元宇宙的禮物
在元宇宙內,時空限制被打破,產品的研發、生產、銷售環節之間,產業鏈之間,產商與消費者、監管機構之間可以實現信息互通和行動協同。通過元宇宙虛擬工廠與現實工廠同步實現信息交互、監控,智能工廠能夠對行動方案進行試錯。在制造業的每一個環節上,工業元宇宙發展都可帶來效率提升。
因此,工業元宇宙*可以看作是智能制造的“未來形態"。通過“工業元宇宙"賦能工業制造各環節、場景,使工業企業達到降低成本、提高生產效率的目的,實現智能制造的進一步升級。而隨著以元宇宙為典型應用的互聯網3.0持續推進,工業元宇宙自然也就成為推動制造業數字化轉型升級的重要路徑。億歐智庫發布的《2022中國工業元宇宙產業研究報告》顯示,工業元宇宙正“由虛向實"。長期來看,工業元宇宙更穩健,更易被社會接受。
當越來越多的工廠開始采用人機協作,工業元宇宙事實上就為工業 5.0 打開了大門。工業 5.0 更加強調以人為本的可持續性和靈活性,寶馬汽車曾用英偉達Omniverse平臺來模擬完整的工廠環境,在虛擬工廠里,生產線、原材料、產品一一對應,甚至連物理規則都有嚴格設定。每輛車大小10GB左右,一個系統可同時模擬300輛車的生產過程。數字工廠讓全球工程師、設計師、專家等融合到一個場景中協作,共同從事產品規劃、設計、模擬等工作。
若能在虛擬世界中模擬產品設計、規劃、生產、優化的全生命周期活動,就能避免在現實世界中實打實地投入這些成本。且等到在虛擬世界中將其余問題解決后,現實世界工廠能夠只負責生產,這一過程大大加快了產品設計迭代的速度。從這個價值出發,我們會發現工業元宇宙已經顯露了它巨大的價值。
也正是基于這一價值,2022年6月,英偉達與西門子展開深入合作,將NVIDIA Omniverse平臺與Siemens Xcelerator平臺結合,創建一個工業元宇宙,降低工廠、建筑物的運營成本,并加快新產品設計的速度。
在2022秋季GTC大會,英偉達披露了更多工業元宇宙領域的創新成果,這同時也對工業元宇宙的實現路徑進行了更為明確的詮釋。
算力筑基
物聯網技術、區塊鏈技術、交互技術、電子游戲技術、人工智能技術、網絡及運算技術構成了工業元宇宙的六大底層技術,將這些技術融合到,將會打造出一個三維的、*平行于現實社會的虛擬世界。而提煉這六大技術,卻會發現一個交集,這就是算力支撐。工業元宇宙需要一個天文數字的哈希率來支持,因此,算力是構建工業元宇宙的基礎。
英偉達在本次GTC大會上,宣布推出第二代NVIDIA OVX。該系統采用NVIDIA Ada Lovelace GPU架構和新升級的網絡技術,具有開創性的實時圖形、AI和數字孿生性能。
在元宇宙的世界里,沉浸感是一個衡量元宇宙水平高低的重要指標,而全新NVIDIA OVX系統旨在助力3D軟件來構建3D虛擬世界,并且支持在NVIDIA Omniverse Enterprise(一個能支持企業構建并運行元宇宙應用的可擴展端到端平臺)中運行沉浸式數字孿生。
NVIDIA OVX是今年3月剛剛推出的一款專為支持Omniverse平臺中大規模數字孿生而設計的計算系統,該系統將被寶馬集團、捷豹路虎等公司的設計和工程團隊所采用。從這些企業的成功應用中,可以找出英偉達在工業元宇宙成功的原因,正是源源不斷地提供更為強勁的算力。
NVIDIA專業可視化業務副總裁Bob Pette對此解釋說:“大規模數字孿生正在重新定義幾乎所有行業在物理世界中的規劃、設計和構建方式,NVIDIA OVX將為構建工廠、建筑和整座城市等最復雜的數字孿生提供其所需的新一代算力支持。"
新一代OVX系統由基于NVIDIA Ada Lovelace GPU架構的NVIDIA L40 GPU賦能,能夠為構建復雜的工業數字孿生提供強大的算力和性能支持。此外,還內置了NVIDIA ConnectX-7 SmartNIC,可提供更強大的網絡和存儲性能,以及實現真實數字孿生所需的精確時間同步。
作為配備NVIDIA OVX新系統的企業,寶馬集團和捷豹路虎的負責人對此進行了評價。寶馬集團創新和虛擬生產主管Jürgen Wittmann表示:“寶馬在規劃未來工廠時,首先利用NVIDIA Omniverse構建先進的數字孿生。通過使用NVIDIA OVX系統來運行數字孿生工作負載,我們將獲得開發大規模、逼真的工廠模型和運行真實模擬所需的性能和規模,這將*改變我們的制造、設計和生產流程。"
捷豹路虎電氣、電子和軟件工程總監Alex Heslop則表示:“NVIDIA OVX和DRIVE Sim為我們提供了一個能夠模擬各種現實世界駕駛場景的強大平臺,能幫助我們安全、高效地測試新一代互聯和自動駕駛車輛,并通過重塑客戶出行體驗來展示車輛的性能。憑借這項技術,我們能夠以可擴展、高成本效益的方式生成大量高保真、物理級精確的場景,加速邁進、低擁堵的未來交通。"
另一方面,本次大會發布的基于全新NVIDIA Ada Lovelace架構的NVIDIA RTX 6000工作站GPU,由于開啟了融合人工智能(AI)與模擬的神經圖形新時代,也為工業元宇宙增色不少。
借助全新NVIDIA RTX 6000 Ada架構GPU的實時渲染、圖形和AI性能,設計師和工程師可以推動基于模擬的工作流的發展,構建和驗證更加精密復雜的設計。藝術家可以借此提升敘事水平,創造出更精美巧妙的內容,構建出令人仿佛身臨其境的虛擬環境。科學家、研究者和醫療專業人員可以利用工作站的超級算力加速開發救護生命的藥物并探索手術方法,所有這些工作流的性能都達到了上一代RTX A6000的2-4倍。
NVIDIA專業可視化業務副總裁Bob Pette對此評價道:“神經圖形正在推動計算機圖形的新一輪創新,并將改變內容的創建和體驗方式。NVIDIA RTX 6000將賦能工程師、設計師和科學家邁入計算機圖形的新時代,滿足其在元宇宙中構建虛擬世界時對內容創建、渲染、AI和模擬工作負載的苛刻需求。"
應用務實
工業發展元宇宙具有天然的土壤,要找到應用場景不是難度,而是需要硬度,即找到剛需。因此工業元宇宙的發展好壞,更多地取決于能否幫助企業解決實際問題。在這一點上, Omniverse由于解決了創作者的協同問題,因為實用性輕易地建立起了龐大的生態。
在本次GTC大會上,英偉達又讓Omniverse在易用性方面又前進了一步。通過新發布的NVIDIA Omniverse Cloud,藝術家、開發者和企業團隊可以在任何地點使用這套綜合、全面的云服務來設計、發布、運行和體驗元宇宙應用。
個人和團隊可借助Omniverse Cloud,在無需任何本地算力的情況下,一鍵體驗3D工作流的設計與協作能力。機器人專家可以對AI賦能的智能機器進行訓練、仿真、測試和部署,并提高可擴展性和可訪問性。自動駕駛汽車工程師可通過生成基于物理學的傳感器數據并模擬各種交通場景,來測試各種道路和天氣狀況,推動實現無人駕駛的安全部署。
英偉達創始人兼執行官黃仁勛對此表示:“元宇宙也被稱為3D互聯網,其將通過由USD進行描述的虛擬3D世界連接起來,并通過模擬引擎進行查看。通過云端的Omniverse,我們可以連接世界各地的團隊,共同設計、構建和運行虛擬世界和數字孿生。"
Omniverse Cloud的早期采用者包括RIMAC Group、WPP和西門子,相信在接下來的時間里,強大的生態會讓Omniverse Cloud迅速變得流行。
英偉達在工業元宇宙的發展之路,概括起來就是不斷提升硬件算力技術能力,以此為基礎,圍繞用戶的實際業務場景,通過強大的生態讓應用創造價值。而通過技術能力、業務場景、應用價值三大維度的結合,工業元宇宙將爆發出最大的價值。
德國進口Sera全系列C408.1-340E
Epro | PR9268/201-000(5M) |
POGGI | HTD 800-8M-30 |
Eclipse | t420 FLAME SAFEGUARD |
faulhaber | 3242G024CR-32/3S 159:1 |
Sera | C408.1-340E |
moog | D662Z4372A |
Turck | Ni8-S18-AN6X NPN |
BALLUFF | BTL5-F110 -M0270-A -S115 |
Epro | PR6423-010-121 C0N041 |
Walther Flender | T10-780,URETHANE |
DANLY | 6-99-1 |
Rexroth | WATER PLUG SZ 2459.600 |
ATOS | DH1-0631/2/F1/NC 24DC |
Emerson | EXD-U00 |
ROEMHELD | 840-1593-230-153 |
ROHDE-SCHWARZ | FSH-K45 |
Weidmuller | ZQV 2.5/2 |
festo | MS9-LFR-G-D7-E-U-M-AG-BAR-AS |
ANGST PFISTER | NBR NT 70.11 ORM 1010-30 |
KRACHT | VPN1-06/S-10T |
Staubli | 34.85878 |
OMAL | V375XN72 |
VANEL | C190.140.0500.A |
SKF | 1014357A |
Datwyler | OP04-SCSC |
Watt | Gearbox HG 60S IA112 I=4.87 |
Phoenix | PHOENIX ART-NR:2961105 |
OTT | |SPRING|0933101755 |
Emmegi | HPA52 COMPACT 2K5203001 |
Wurth | 71311310 |
Huebner | POG10 DN 1024 I |
Staubli | REA03.4302/14 |
OMAL | TYP:101 DN10 PN64 |
BEI | Part nr.924-01070-917 Ser.nr.FF084282 |
Phoenix | ST 6-PE 3031500 |
NIMAK | 99.038.013 |
primelco | PRI-PMM.15RAR54001 |
eucaro | 10015 CBM1013-81 |
Ashcroft | PS010R-14-L13-H1131 |
parker | 023A010200DWG/09 |
SELET | K21E32P0C5 |
Lumberg | 3575 04 K0IM09S03V03 |
INOR | IPAQ-L 701PL00001 N1724 0-150℃ |
SIEMENS | 6ES7412-5HK06-0AB0 |
ASM | P0TI-10T-R10K-L10 |
KOGANEI | 501A-42W |
Flowmon | FML-120-CI-LP-3EE-80/90CS-10-S1-D1 |
Kuka | 154346 |
Telemecanique | LC1DT32BD TeSys LC1 4 Pole Contactor, 32 A, 24 V dc Coil |
費斯托 | LF-D-5M-MIDI-A A243 5μm |
KRAUS&NAIMER | KG160 T103/D-A010 |
Wurth | 7146912 |
SIEMENS | 6SL3995-6LX00-0AA0 |
JOUCOMATIC | 34206012 |
TELCO | LT110TB3815 |
SITI | FC 63B6 B14 Nr.1312128038 |
GEFA | AP5 DA NC NA 0.3MPa Φ10×1P |
Lapp | ?LFLEX CLASSIC 110 7G1,5 |
Eaton | MS9014B 10K9051/524368 |
ROEMHELD | 1955-850 |
DELTA | DELTA SM 35-45 |
Sandvik | C8-391.01-80 100A |
wandfluh | VDE 37/19*50 ED 2062210 |
BAUER | BG06-31/D05LA4-TF-G/SP |
DANFOSS | AVTA 15 003N2162 |
TE Connectivity | CLTEQ-UHI-250A-1-PRB |
parker | 33081167210E25 |
FlowLine | CT08-01 |
METAFRAM | 30_38X24 |
Getriebe | CRW700B01 |
Held AG | AS12/60 |
Ebm | 4114 N/2H8P |
HOERBIGER | AVZ5040-80-6 |
SAMES | J3STKL014 |
pdrive | MX top 315/400 code:M6T315WXBA00 |
Stauff | WV06027V0 |
robohand | RPW-375-2 |
Legris | 31750610 |
AFM | SW400H-RW1-S4/2/S/4 24VDC |
Turck | RKC4.4T-2/TEL |
AZ-Armaturen | F-2-STD-A,07/2722008/02/01,dn80-1.6,PN16 |
INTERNORMEN | Filter element for ML.240.10VG.30.E.P-G |
HARTING | 9140006153 |
AFAG | AS08/80-NR.11004993 |
Karl-Georg | Crane rail wheel ?130, with gear ring A130KG020 |
SIKO | IG06-1726 AXX-10-PP |
HAZET | 917-5 |
igus | 2400.12.150.0-42LK |
Maag | Tuyau C/C 25x36 P10 conditionnement : 20m |
Trelleborg | Latches to circle RT 164x174, 7x 4,2 / RT0201640-T46V |
Jergens | 49506 |
SIMIRIT | BAU Size:100x120x10 DIN 3760 |
Settima | GR40SMT16B125L S2AC28/B5VRF2 |
elbe | 0.110.110;S:2840; P=50x3 |
Schubert & Salzer | Schr?gsitzventil 2" DN50; PN16, Bestell-Nr.: 7010/050V102021----7S---7; max. Betriebsdruck (Differenzdruck) 4 bar; Rohrgew. DIN2999; Geh?use Edelstahl 1.4408; Dichtung PTFE; Feder schlie?t gegen Medienstrom; Kolben-?80;mit Pilotventil kpl. DN2-24VDC; Sicherungsring und Kolbenfedern aus Edelstahl |
BLUMENBECKER | 65680200 |
brinkmann | 65 FLAT HEAD SCREW |
Metz | 1401405012-I |
E+E | EE65-VB5 |
KLINGER | CL150RF ASME B16.20/ASME B16.5-3/4" Klinger-SIL C-4409 |
snt | TN90L/4 14 Nr. A00718669 |
hanna | HI253C |
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