*公司專業生產
產品規格范圍:直徑6-3500,長度0.5-30m；
產品規格范圍:厚度0.5-800mm,長1-18米,寬0.5-3.8m
產品規格范圍:外徑1-3500mm，壁厚0.1-800mm，長度1-1000m；
合金鋼材，銅材鋁材，不銹鋼材，鈦合金，哈氏合金，鎳基合金/板、管
303合金圓鋼*
*規劃司發展規劃處處長姚珺則告訴界面新聞記者，上述建議在*的考慮范圍內，鋼鐵“十三五"規劃“原則上"將于6月正式出臺。
當前分散無序的產業格局所導致的產能嚴重過剩和惡劣市場環境，是業內期望對鋼企兼并重組目標加碼的動力。
目前粗鋼實際產能超過12.5億噸，去年產量8.04億噸，產能利用率不足64%，屬于“嚴重過剩"范疇。與此相對應的是，去年鋼鐵產業集中度進一步下滑。粗鋼產量排名*的企業合計產量占比重為34.2%，同比下降0.8個百分點。
產業集中度下滑的原因，一方面是*家鋼廠減產幅度為4.27%，高于2.33%的減產幅度；另一方面是重組后部分企業出現剝離，如寶鋼退出寧波鋼鐵，武鋼退出柳州鋼鐵，導致*家鋼廠產量比重下降。
李新創稱，目前國內有鋼鐵企業611家，企業數量多，產業集中度低。突出表現為行業自律性差，“為搶占*而大打價格戰，為了牟取暴利，大量生產、銷售和使用地條鋼。"
地條鋼是指民間小鋼企以廢鋼鐵為原料、經過感應爐等熔化、不能有效進行成分和質量控制生產的鋼及以其為原料軋制的鋼材，其外觀與普通鋼沒有顯著區別，但質量缺乏保障。用手可掰彎變形，1米多高空墜落即斷裂，使用于建筑工程中存在重大安全隱患，屬于違法行為。
李新創稱，目前存在約8000萬噸地條鋼的生產能力，但由于其隱蔽性較強且利益鏈復雜，地條鋼的準確產量至今尚是未知數。售價低廉的地條鋼不僅造成了“劣幣驅逐良幣"的現象，而且加劇了產能過剩。（23）20SiMnVB：用于制造截面較大、載荷較高，并要求較高強度和耐磨性的滲碳零件，或高速工作且承受沖擊的滲碳零件，如拖拉機的滑動齒輪、齒圈、齒輪軸，機床的主軸、蝸桿、爪形離合器等（24）15Cr、15CrA：用于制造工作速度較高而截面不大的、心部韌性高的滲碳零件，如套管、曲柄銷、活塞銷、活塞環、聯軸節，以及工作速度較高、受力不大的小齒輪、小凸齒輪、軸和軸承圈、鉚釘、螺釘等零件303合金圓鋼*(25)20Cr：用于制造心部強度要求較高和表面承受磨損、尺寸較大的，或形狀較復雜而載荷不大的滲碳零件，如齒輪、齒輪軸、凸輪、活塞銷、蝸桿、頂桿等；也可用于制造工作速度較高并承受中等沖擊載荷的調質零件液態鋁的密度小于其固態，并且隨溫度升高而減小
