鄭州航科、 轉(zhuǎn)速傳感器由磁敏電阻作感應(yīng)元件，是新型的轉(zhuǎn)速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經(jīng)過全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉(zhuǎn)速傳感器的輸出波形對比，所測到轉(zhuǎn)速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致、感應(yīng)對象為磁性材料或?qū)Т挪牧希绱配摗㈣F和電工鋼等。當(dāng)被測體上帶有凸起(或凹陷)的磁性或?qū)Т挪牧希S著被測物體轉(zhuǎn)動時，傳感器輸出與旋轉(zhuǎn)頻率相關(guān)的脈沖信號，達到測速或位移檢測的發(fā)訊目的。
齒輪轉(zhuǎn)速傳感器具有如下特點:
靈敏度高 高可靠性 壽命長 觸發(fā)距離遠
信號觸發(fā)為鐵(軟)磁材料
可實現(xiàn)遠距離輸送 抗電磁干擾能力強
良好的抗沖擊性和抗震性
參數(shù)說明
注:1、齒輪尺寸參數(shù):齒輪外徑:99.3mm;齒數(shù):60;模數(shù):1.57 (以上尺寸只是其中一例，模數(shù)在0.5至2均可。)
2、安裝傳感器時使尾部紅色LED與引出線根部連線與齒輪平面相垂直。
3、傳感器引出線分別為:棕色為電源線;黑色為地線;藍色為信號輸出線。
由于安裝使用方便，通用性好，已被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域。尤其在低速或超低速非接觸檢測中，有著其它傳感器無法達到的特點,這一特點*磁電傳感器測速范圍
50-5000Hz。(，檢測距離只有0.5mm;接近開關(guān)無法檢測小模齒);在中高速非接觸檢測中，可直接替代霍爾開關(guān)。
方式分類
磁敏式
4.檢測距離:0.5-2.0mm (A3鋼、電工鋼)
外置磁鐵:0.5--10mm
5.齒輪模數(shù):m≥1
齒輪材料:A3鋼、電工鋼120℃
6.輸出信號:
波形:矩形波
幅值:近電源電壓
7.環(huán)境條件:
溫度:-40℃~125℃
相對濕度:≤85%
說明:
B: 殼體長度 C: 螺紋規(guī)格 D: 引線方式 E: 線纜長度
傳感器長度:B□□
0 1:65mm 0 2:80mm 0 3:120mm 04:定做
安裝螺紋: C□□
01: M16*1. 02:客戶
03:M12*1 04:M10*1
05:M18*1.5
引線方式 D□□
00: 直接引線(防水型) 01: 航空插頭
線纜長度 E□□
01: 線長一米 02: 線長二米
03: 三米 以此類推
示例:
PR970-B02-C02-D00-E02
表示117mm長,M16*1的螺紋，直接引線 ，線長2米
5.接線方式:航插或直接出線
紅色:24V DC (12-25V DC)
黑色:COM
色線:信號輸出
激光式
主要功能及特點
普林斯頓光學(xué)是世界的光學(xué)儀器;PR-870是利用激光反射原理，獲得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的信號，可測量轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。特點是分辨率高，距離遠，實用范圍廣，頻響寬，可靠性高。內(nèi)裝放大整形電路，輸出為幅度穩(wěn)定的方波信號，能實現(xiàn)遠距離傳輸。
外型
傳感器外殼用 不銹鋼材料 制成。
防水結(jié)構(gòu)簡單，耐壓能力強、密封可靠，未使用任何防水膠劑。
產(chǎn)品應(yīng)用
由于傳感器外殼采用不銹鋼材料制做，傳感器堅固耐用，主要應(yīng)用于測試環(huán)境較差 、振動劇烈(如:發(fā)動機等)。用于測量轉(zhuǎn)速 、周期 、速度。
技術(shù)指標(biāo)
工作電壓:+ 10-36v
使用溫度:-40 至 +80
輸出信號:高電平近似于電源電壓;低電平<0.3V，方波。
響應(yīng)頻率:0.1HZ 至 20KHz
分辨膜數(shù):>0.5
使用濕度:<95%RH
輸出電流:<30毫安
保護形式:有限性和短路保護
觸發(fā)形式:反光條
絕緣電阻:>50MΩ
應(yīng)用距離:2mm-600mm
外殼材料:不銹鋼
長度65mm，直徑18mm，接線方式:棕色 24V,藍色 負(fù)極，黑色 信號
磁電式
1、概述:
航振HZ-860磁電轉(zhuǎn)速傳感器，能將轉(zhuǎn)角位移轉(zhuǎn)換成電信號供計數(shù)器計數(shù)，只要非接觸就能測量各種導(dǎo)磁材料如:如齒輪、葉輪、帶孔(或槽、螺釘)圓盤的轉(zhuǎn)速及線速度。
傳感器具有:體積小、結(jié)實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優(yōu)點，與一般二次儀表均可配用。
2、技術(shù)參數(shù)
1、 輸出波形:近似正弦波(≥50r/min時)
2、 輸出信號幅值:
50r/min時≥300mv 傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙 δ=0.5~1.2mm
被測齒輪模數(shù) m = 2
齒輪 Z = 60
材料 電工鋼
信號幅值大小，與轉(zhuǎn)速成正比，與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。
3、 測量范圍:20~10000Hz
4、 使用時間:連續(xù)使用
5、 工作環(huán)境:溫度 -20~+180℃
6、 輸出形式:X12K4P四芯插頭
7、外形尺寸:外徑:M12X1，M16×1 ; M18×1.5總長80mm ;M20X1.5
8、重量:約120g(不計輸出導(dǎo)線)
3、外形圖:
插頭端子1、4接信號輸出線
4、使用注意事項
1、安裝時傳感器外殼M20×1.5或其他規(guī)格螺紋不得損傷，六角螺母旋轉(zhuǎn)應(yīng)自如，六角螺母并緊后，不得有松動現(xiàn)象。
2、安裝時應(yīng)以被測齒輪不與傳感器接觸為宜。并希望能盡量減少間隙δ以提高輸出信號幅值。
5、單機成套
1、磁電轉(zhuǎn)速傳感器 1只
2、電纜線 2米
3、說明書 1份
4、合格證 1份
電容式
電容式傳感器，有面積變化型和介質(zhì)變化型兩種。圖3中是面積變化型的原理，圖中電容式轉(zhuǎn)速傳感器由兩塊固定金屬板和與轉(zhuǎn)動軸相連的可動金屬板構(gòu)成。可動金屬板處于電轉(zhuǎn)速傳感器容量zui大的位置，當(dāng)轉(zhuǎn)動軸旋轉(zhuǎn)180°時則處于電容量zui小的位置。電容量的周期變化速率即為轉(zhuǎn)速。可通過直流激勵、交流激勵和用可變電容構(gòu)成振蕩器的振蕩槽路等方式得到轉(zhuǎn)速的測量信號。介質(zhì)變化型是在電容器的兩個固定電極板之間嵌入一塊高介電常數(shù)的可動板而構(gòu)成的。可動介質(zhì)板與轉(zhuǎn)動軸相連，隨著轉(zhuǎn)動軸的旋轉(zhuǎn)，電容器板間的介電常數(shù)發(fā)生周期性變化而引起電容量的周期性變化，其速率等于轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)速。
變磁阻式
它屬于變磁阻式傳感器。變磁阻式傳感器的三種基本類型，電感式傳感器、變壓器式傳感器和電渦流式傳感器都可制成轉(zhuǎn)速傳感器。電感式轉(zhuǎn)速傳感器應(yīng)用較廣，它利用磁通變化而產(chǎn)生感應(yīng)電勢，其電勢大小取決于磁通變化的速率。這類傳感器按結(jié)構(gòu)不同又分為開磁路式和閉磁路式兩種。開磁路式轉(zhuǎn)速傳感器(圖4a)結(jié)構(gòu)比較簡單，輸出信號較小，不宜在振動劇烈的場合使用。閉磁路式轉(zhuǎn)速傳感器由裝在轉(zhuǎn)軸上的外齒輪、內(nèi)齒輪、線圈和*磁鐵構(gòu)成(圖4b)。內(nèi)、外齒輪有相同的齒數(shù)。當(dāng)轉(zhuǎn)軸連接到被測軸上一起轉(zhuǎn)動時，由于內(nèi)、外齒輪的相對運動，產(chǎn)生磁阻變化，在線圈中產(chǎn)生交流感應(yīng)電勢。測出電勢的大小便可測出相應(yīng)轉(zhuǎn)速值。
工作原理
大多數(shù)都輸出脈沖信號(近似正弦波或矩形波)。針對脈沖信號測轉(zhuǎn)速的方法有:頻率積分法(也就是F/V轉(zhuǎn)換法，其直接結(jié)果是電壓或電流)，和頻率運算法(其直接結(jié)果是數(shù)字)。
在自動化技術(shù)中，旋轉(zhuǎn)運動速度測量較多，而且直線運動速度也經(jīng)常通過旋轉(zhuǎn)速度間接測量。直流測速發(fā)電機可以將旋轉(zhuǎn)速度轉(zhuǎn)變成電信號。測速機要求輸出電壓與轉(zhuǎn)速間保持線性關(guān)系，并要求輸出電壓陡度大，時間及溫度穩(wěn)定性好。
測速機一般可分為直流式和交流式兩種。旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運動物體直接接觸。當(dāng)運動物體與旋轉(zhuǎn)式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動。裝在滾輪上的轉(zhuǎn)動脈沖傳感器，發(fā)送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值，從而就能測出線速度。電磁感應(yīng)式，在轉(zhuǎn)動的軸上安裝齒輪，外側(cè)是電磁線圈，轉(zhuǎn)動是由于輪齒間隙通過，得到方波變化的電壓，再推算出轉(zhuǎn)速。
旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運動物體無直接接觸，葉輪的葉片邊緣貼有反射膜，流體流動時帶動葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪每轉(zhuǎn)動一周光纖傳輸反光一次，產(chǎn)生一個電脈沖信號。可由檢測到的脈沖數(shù)，計算出速度。
測速齒輪
齒輪材料采用導(dǎo)磁率大的金屬材料，如45鋼。
齒形為漸開線齒形，齒與齒間的間距及齒的寬度對測速影響較大，當(dāng)齒與齒的間距過小時，可能導(dǎo)致傳感器無輸出，嚴(yán)重影響測量，因此齒形要按要求加工。
圖四 測速齒輪結(jié)構(gòu)圖
齒輪模數(shù) :2 ~ 4 齒寬b:大于5mm
m= = =
h=2.25×m
m:模數(shù)
z:齒數(shù)
p:節(jié)距
安裝
傳感器安裝可參照圖二。在被測軸上安裝一個用導(dǎo)磁材料(如鐵、鋼等)做的齒輪，齒輪加工成漸開線齒，模數(shù)大于2。霍爾、磁阻或電渦流傳感器安裝在測速支架上，徑向?qū)?zhǔn)齒輪。安裝間隙在0.5~2mm之間。傳感器的信號輸出電纜為四芯屏蔽線，
引線說明:紅色24V ,黑色 com ,黃色，信號輸出1，綠色信號輸出2，
應(yīng)用
風(fēng)力發(fā)電機軸轉(zhuǎn)動速度的測量，在微小風(fēng)力下，發(fā)電機的軸會發(fā)生轉(zhuǎn)動，ZLS-Px轉(zhuǎn)角傳感器可對其實時非接觸監(jiān)控，反饋數(shù)據(jù)，確保穩(wěn)定。
工件加工轉(zhuǎn)速監(jiān)控，在數(shù)控機床上實時監(jiān)控工件的速度，有助于工件的精密加工。
鋼管涂裝轉(zhuǎn)速監(jiān)控。實時監(jiān)控鋼管的涂裝速度，保證噴漆的均勻。 鄭州航科儀器儀表有限公司
