合力叉車電子秤
合力叉車電子秤又稱柴油叉車稱重系統，它是裝在叉車上使叉車在裝卸運輸過程中自動完成稱重的計量裝置,操作過程無需人工干預，自動累計。使內燃機叉車在裝運貨物時能按計劃裝卸，省時省心，杜絕超載超運;減輕設備磨損，降低運輸成本，提高工作效率。它的精度誤差可控制在百分之一/千分之一，無論柳工，徐工，廈工，成工，龍工，臨工，進口車型均可安裝。
如果要看電子秤的有效等級要看他的傳感器等級與實際計算的等級是否匹配，如果顯示器過高的提升其zui小分辨值，從根本上違背了秤用傳感器的計量學要求和計量中的誤差分配原則，會導致整個測量系統不穩定，計量結果沒有實際意義。
叉車電子秤具有動態和靜態兩種稱重功能，動態稱重不作時間上的停頓，直接大起大落稱重，且度保持恒定;靜態稱重是裝載機舉起貨物時要作短暫時間停留，停留時才進行稱重。通常情況下，系統默認為動態，用戶可根據操作習慣、工地情況或管理要求進行適當選擇。稱量車輛在每班開始或稱量前稱量車皮，此車皮在一定時間內可以重復使用，無須與毛重一一對應，并可隨時更新。
傳感器說明：
1.稱重傳感器：一般是用傳感器代替銷軸使用同時達到稱量的目的。該方案對傳感器的結構設計和安裝尺寸精度要求較高，所以在實際作業中經常會出現精度低、安裝更換不方便等不良現象，甚至會出現安全事故，所以沒有得到推廣使用。
2.壓力傳感器：通過液體壓力轉換為裝載斗的重量來完成稱重作業，它改裝方便快捷，設備的測量精度相對使用稱重傳感器大大提高，安全性能得到了保證。
3.壓力變送器：傳感器輸出的是m號，而小信號在傳輸和處理的時候容易受到干擾，折算出來的重量容易引起誤差，對顯示部分的要求比較高，在對稱重精度要求比較高的系統中使用比較困難。變送器很好的解決了這些問題，它抗*力強、輸出信號大(一般為4～20mA或者0-10VDC、0-5VDC)，這樣對信號處理部分和顯示部分要求大大降低，稱重系統的準確度也相應增強。
合力叉車電子秤
叉車上安裝操作系統需要提供叉車型號、圖片以及使用要求，更多叉車電子秤資料：http://www.caria-chile.com/st73202/list_426388.html
