北京恒奧德儀器儀表有限公司
旋轉扭矩傳感器 型號:STK-660 (量程:0-±100Nm 精度:0.25%)
一概述:
STK-660系列扭矩傳感器是根據電阻應變為敏感元件和集成電路構成的一體產品。扭矩傳感器采用*和
生產設備及*的檢測設備。綜合國內外扭矩傳感器的優點 。本產品克服了向位差扭矩傳感器的底速測量不變和和體積的笨重,碳刷接觸式扭矩傳感器不能長時間工作帶來的不便。本產品采用非接觸式傳遞方式,是用無線供電和
旋轉扭矩傳感器 型號:STK-660 (量程:0-±100Nm 精度:0.25%)
一概述:
STK-660系列扭矩傳感器是根據電阻應變為敏感元件和集成電路構成的一體產品。扭矩傳感器采用*和
生產設備及*的檢測設備。綜合國內外扭矩傳感器的優點 。本產品克服了向位差扭矩傳感器的底速測量不變和和體積的笨重,碳刷接觸式扭矩傳感器不能長時間工作帶來的不便。本產品采用非接觸式傳遞方式,是用無線供電和無線輸出的形式的工作原理為動態扭矩測量解決了一些其它測量方式存在的弊端。
本系列扭矩傳感器可以動態測量和靜態測量,為客戶帶來了*的方便。
二.技術參數。
1.測量范圍:0-±5. ±10. ±20. ±50. ±100. ±200. ±500.±1000 . ±2000 ±5000 ±10000 ±20000 ±3萬 +5萬 +6萬
2.輸出信號:5-15KHz 4-20mA 1-5V 0+10 0+5
3.工作轉速:0-30000轉/分(任意轉速可選)
4.供電電壓:24VDC +15VDC可選
5.響應頻率:100μS
6.環境溫度:-40-60℃
7.大負載:量程的1。2倍
8.絕緣電阻:>200M?
9.零點漂移:<0.5%
10. 精度:0.1 0.25 0.5
11. 重復性:<0.1%
線性:<0.1%s
滯后:<0.1%
12.相對濕度:<90%RH
三.主要特點:
一、本系列扭矩傳感器具備以下特點:
●內部采用*非接觸傳遞方式輸入、輸出信號
●可測量靜態扭矩;動態扭矩。
●測量正、反向扭矩時,不需調整零點。
●信號采用數字化技術,抗干擾強。
●輸入電源極性、輸出扭矩、轉速信號保護。
● 沒有集流環等磨損件,可以高轉速長時間運行
●扭矩測量精度與旋轉速度、方向無關。
● 精度高,穩定性好
●可測量正、反向扭矩、轉速及功率。
●體積小、重量輕、安裝方便。
●可靠性高、壽命長。
●可任意位置,任意方向安裝
四.注意事項:
1.本系列扭矩傳感器接線必須安接線示意圖連接,確認無誤方可通電。
2.檢察所選電源必須和傳感器的輸入電源*。
3.信號線輸出不能對地,會造成短路。
4.屏蔽電纜線的屏蔽層必須+1 5V電源的公共端電源連接。
5.傳感器固定時與設備基地固定必須牢固。中心高必須調節合適避免產生彎距中心高誤差應該<0.05mm以下。
6.在使用中如果有疑問請及時與我公司,保修期內不得自行拆卸。
7.在通電時不能插拔插頭。
8.輸出信號: 方波頻率±15KHz零點:10 KHz、正向滿量程:15KHz、反向滿量程5KHz
輸出4-20mA :零扭矩:12.000 mA ;正向滿量程:20.000mA ; 反向滿量程:4.000 mA
9.本系列扭矩傳感器由于是感應供電,可以*工作,廣泛應用于電機、離心機、發電機、減速機、柴油機的扭矩監測。
10.如果需要測量轉速時,只要在本系列扭矩傳感器的外殼上安裝上測速
傳感器及其測速輪,即可測得每轉6-60個方波的轉速信號。
11.使用兩組聯軸器,將帶扭矩 傳感器安裝在動力源和負載之間。
12.動力及負載設備必須固定可靠避免振動。
13.將本扭矩傳感器的基座與設備的基座盡可能采用柔性固定(可以擺動),避免產生彎矩。
五.接線方式
1. 接地(綠)2. +15V(紅)3.–15V(藍)
4.轉速信號輸出(黑、可選)5.扭矩信號輸出(黃)
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