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汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機

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更新時間：2024-03-04 17:17:40瀏覽次數(shù)：264次

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山東思達高科機械設備有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

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所在地區(qū)：山東濟南市

聯(lián)系人：趙健（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機和轎車車輪旋轉(zhuǎn)彎曲試驗機是車輪生產(chǎn)企業(yè)常用的檢測設備，主要用于檢測車輪的疲勞特性。

詳細介紹

汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機和轎車車輪旋轉(zhuǎn)彎曲試驗機是車輪生產(chǎn)企業(yè)常用的檢測設備，主要用于檢測車輪的疲勞特性。汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機（產(chǎn)品性能功能及參數(shù)環(huán)境介紹）該試驗機主要用于汽車車輪的徑向載荷疲勞試驗。

引用標準：
QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法
GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法

1、主機：立式機架，帶有輪胎散熱裝置 2、試驗工位：2工位
3、加載方式：伺服電機閉環(huán)加載方式
4、試驗速度：大140km/h
5、大試驗力：30000N，示值精度20%FS起±1%
6、試驗速度范圍: 20～140km/h
7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動：小于0.25mm
8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量小于5g
9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度：小于3.2μm
10、轉(zhuǎn)鼓直徑：1700±0.25mm
11、鼓面寬度：400mm
12、被試車輪直徑：12-23"
13、被試車輪寬度：4-12"
14、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ1000
15、顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程： 107 達到設定次數(shù)后自動停機
16、電機總功率：45kw.
17、負荷傳感器：3T
18、設備整體重量約為：10T
19、加載方式：閉環(huán)加載控制
20、設備整體尺寸：約7500*1800*3500mm
車輪徑向載荷疲勞試驗機使用環(huán)境：
1、試驗室溫度要求: 25±5℃
2、安裝水平度不應超過 0.2/1000
3、試驗室相對濕度應在≤75%的條件下；在周圍無振動的環(huán)境中；
4、在周圍無腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中；
5、在周圍無明顯電磁場干擾的環(huán)境中；
6、電源：動力電源（三相）AC 380 V±10 %，單相電壓 220 V±10 % 7、電源頻率： 50 Hz±2 %

1、汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。
2、主機采用焊接結(jié)構(gòu)設計制造，水平加載設計；
3、大轉(zhuǎn)鼓采用國際標準設計，設計直徑1700mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)（地球直徑無限大），勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗；
4、加載支架采用低阻尼直線元件傳動；
5、日本松下伺服電機驅(qū)動閉環(huán)控制；

關鍵詞：疲勞試驗機彎曲試驗機標準傳感器控制單元