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隧道消防逃生管為公路隧道消防逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道消防中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
近年來，隨著我國高速公路建設迅猛發展,公路隧道越來越長,已經是人們生活中*的“綠色通道”，數據顯示，隧道內火災現場出事者大多是被煙霧熏死，如不巧遇到隧道火災，隧道消防逃生管是*的安全措施。
隧道消防逃生管為公路隧道消防逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道消防中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
業務負責人：昝：！
由于隧道逃生管材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道消防逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道消防中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。*門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路 隧道消防應急救援通道進行了設計。 同時，新型應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構 簡單，拆裝方便。 zui后，通過對超高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了超高分子量聚乙烯逃生管道應用于隧道消防應急救援的可靠性。
優異性
隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有優異的綜合性能，具有 其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生無毒、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域，具有廣泛的引用前景。
1. 重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。
2. 管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道消防逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。
3. 管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道消防中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
道消防逃生管道結構尺寸設計
根據應用人體測量學的美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，如圖2所示。
圖2爬行過程中的人體工程學要求
阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的zui小直徑為585mm。 因此，公路隧道消防新型應急救援通道的內徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過。
同時，考慮到公路隧道消防現場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對消防的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為636mm。
設置逃生管，隧道逃生管的的意義：
逃生管系統使用簡便，安裝和移動所用時間短，設備簡單易行，易于操作，投入不大，經濟效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現隧道關門塌方事故，該系統可有效地挽救施工人員的生命，社會效益和經濟效益巨大。
逃生管，隧道逃生管對管材的要求：
1. 要保證逃生管，隧道逃生管厚度不小于10mm
2. 逃生管徑不小于60cm
3. 每節逃生管，隧道逃生管長度為1.5米——2米
4. 逃生管，隧道逃生管可手動拆卸，連接牢固，
5. 逃生管，隧道逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網狀逃生通道。
6. 對逃生通道設置不到位的，嚴禁開挖作業。
參與隧道消防逃生管道研究單位：
云桂鐵路云南公司（隧道消防逃生管道）
中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（隧道消防逃生管道）
中交四航局云桂鐵路項目部（隧道消防逃生管道）
中鐵隧道局云桂鐵路項目部（隧道消防逃生管道）
中鐵十局云桂鐵路項目部（隧道消防逃生管道）
中鐵十二局滬昆鐵路項目部（隧道消防逃生管道）
中鐵十九局云桂項目部（隧道消防逃生管道）
道廠家，洛陽國潤新材料科技股份有限公司！
：昝(zan)
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廠址： 中國.洛陽空港產業集聚區.浙商工業園
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