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皮帶機堵煤開關RU130U-M30M-2UP8X2-H1151煤倉高煤位是安裝在落料斗或儲料倉內檢測料位的一種保護裝置。 帶式輸送機系統中兩條輸送機之間通常是通過管狀落料斗連通， 運行中當落料斗出口因各種原因受堵時物料會很快堵滿整個落料斗乃至大量溢出。 在 落料斗中安裝堵料開關可以在堵料事故發生的初期報警并觸發緊急停 機，從而避免大量堵料造成輸送帶打滑、驅動電機過載等嚴重后果。

技術參數

1、使用條件

a．無腐蝕金屬或破環絕緣氣體的環境中b．環境溫度 –20℃～50℃c．相對濕度 不大于90％（+25℃時）

d．防護等級 IP67

工作原理

當溜槽中的物料發生堵塞時，堆積的物料擠壓檢測器的側板，使其偏轉至一定角度時啟動開關，輸出一開關信號。此信號可控制停機，或接入振打器排除故障。

堵煤傳感器是一種檢測溜槽是否發生堵塞的產品。但溜槽內發生堵塞時，本產品可及時發出開關量信號。現場人員可及時采取措施，防止物料堵塞溜槽造成惡性事故。歐科牌溜槽堵塞裝置采用高精度壓力傳感器作為檢測部件，高性能單片機控制，內置可編程壓力儀表，可自行設置報警點以及報警延時。

主要用途

系列溜槽堵塞保護裝置適用于檢測膠帶輸送機運輸系統中的溜槽堵塞故障。當溜槽內形成堵塞時，檢測器將發生報警、振動或停機信號，防止由物料堵塞溜槽而造成的惡性事故。

主要技術指標

使用條件

1、海拔高度低于2000m

2、環境溫度：-35℃~+50℃

3、相對濕度：不大于95％

4、大氣壓力：80~110Kpa

5、工作位置：安裝在溜槽不受物料沖擊的側壁上

工作原理

本裝置采用門式結構，彈簧復位，安裝在溜槽側壁上。當物料在溜槽中造成堵塞時堆積的物料必定給溜槽側壁一個壓力，從而將本裝置的活動門向內推移。當活動門偏轉角度大于受控角度時，其控制開關動作，從而發出報警或停機信號。如將其接至振動器控制線路上，可實現輕度堵塞時不停機自動振打功能。堵塞故障排除后，活動門自動復位。

安裝與接線

安裝方法：皮帶機堵煤開關RU130U-M30M-2UP8X2-H1151

1、在溜槽側壁一適當位置開240×260長方口，然后在開口上方約100~200mm處，溜槽內壁焊接一塊長300mm左右的擋板，以防大塊物料落下直接沖擊活動門發生誤動作。再用隨機所配橡膠板將開口覆蓋、封閉。

1、將本裝置用M10×25螺栓緊固在彎角件上即可。

安裝要領及主要事項

1、本系列保護裝置可兩個為一組，安裝于溜槽相對的并且不受物料沖擊的兩個側壁上，高度根據用戶需要而定。一般安裝在溜槽底部向上三分之二高度為宜。

2、本系列產品裝置也可用四個分兩組使用，一組安裝在溜槽側壁從底算起三分之一相對高度，作為輕度堵塞檢測。用于接振打裝置信號，當溜槽發生堵塞時，振打裝置接收到信號后，便開始振打；另一組安裝底部三分之二處，作為重度堵塞時輸出停機信號。

接線：由保護裝置引出一條4芯電纜線

維護和使用

此裝置使用半年以后，要進行一次維護檢查，檢查緊固螺釘是否有松動、脫落現象，待擰緊后，再進行使用。同時要在門軸的軸套里涂以潤滑油，并清除積塵。

用于輸煤系統中溜槽發生堵塞時的檢測，并可提供警示或停機信號，也可與振打電機連接，用以排除堵塞故障 結構特點 本采用側壓活動門結構，故障排除后，壓重塊的壓力使活動門自動復位 機內選用行程開關，動作靈敏，可靠性 外形小巧便于安裝。

結構特點：

本 采用側壓活動門結構，故障排除后，壓重塊的壓力使活動門自動復位

機內選用行程開關，動作靈敏，可靠性

外形小巧便于安裝，詳細尺寸請參安裝圖

可帶延時控制

技術參數：

使用環境條件

環境溫度：-20℃-+40℃

相對溫度不大于百分之85

動作角度：5°

極限角度：10°

觸點數量：1個常開，1個常閉

可根據客戶需求定制

觸點容量：24-380V AC/DC

電流I：5安

可靠性：＞1000000

重量：5KG

工作原理:

堵料開關 由電子線路和TANTOU兩部分組成，電子線路包括頻振蕩器、檢測電路、輸出電路，TANTOU由探測傳感器及保護套構成，二者之間以及它們與接地容器之間相互絕緣，由頻振蕩器提供穩定的射頻電壓，傳到探測傳感器上，當物料觸及到探測傳感器時，輸出不平衡電壓，經解調器、放大器處理后，驅動繼電器動作。

處理煤倉漏斗堵口危險源及預控措施

1、危險源：停機時未閉鎖。

風險及其后果描述：易發生皮帶誤起動導致人員受傷。

預控措施：司機停機后必須對停機按鈕及就地急停按鈕進行閉鎖。

2、危險源：停電未按要求閉鎖或未掛警示牌。

風險及其后果描述：易發生誤送電或設備誤動作使人員觸電。

預控措施：司機處理煤倉漏斗堵口前必須切斷電源并進行閉鎖，并懸掛“有人工作，嚴禁合閘"警示牌。

3、危險源：疏通漏斗時方法方式不正確。

風險及其后果描述：易產生使用的工具或溜出的煤塊傷人。

預控措施：司機先使用大錘敲打煤倉堵口處的鎖口鋼板，未能疏通時，使用水管沖洗煤倉堵口處的煤，如仍然不能疏通，必須及時匯報礦調度室及帶班隊長，采取合適的措施進行處理。

4、危險源：未按操作規程進行送電。

風險及其后果描述：易造成誤送電或設備誤動作使人員觸電。

預控措施：司機解除隔離手柄閉鎖，將手柄打至“合"位，掛上送電標志牌。

5、危險源：未清理現場工具。

風險及其后果描述：易導致設備損壞。