懸臂梁壓力傳感器，順德稱重傳感器，佛山稱重傳感器生產廠家
產品描述
特點：一端固定一端加載，受力形式多樣，重心低，安裝方便，互換性好。
結構：采用合金鋼材質，焊接密封。
用途：主要適用電子臺秤、料斗秤、配料設備、地上衡、移動衡稱重等。
主要技術參數
額定載荷(t) ：0.5、1、2、3、5、10
精度等級 ：C2、C3
絕緣電阻(MΩ) ：≥5000(100VDC)
綜合誤差(%F.S) ：0.03、0.02
激勵電壓(V) ：9～12 (DC)
靈敏度(mV/V) ：3.0±0.03
溫度補償范圍(℃) ：-10 ～ +40
非線性(%F.S) ：0.03、0.02
使用溫度范圍(℃) ：-20 ～ +55
滯后(%F.S) ：0.03、0.02
零點溫度影響(%F.S/10℃) ：0.02
重復性(%F.S) ：0.02、0.01
靈敏度溫度影響(%F.S/10℃) ：0.02
蠕變(%F.S/30min) ：0.03、0.02
安全過載范圍(%F.S) ：150
零點輸出(%F.S) ：±1
極限過載范圍(%F.S) ：200
輸入阻抗(Ω) ：350±3
防護等級 ：IP67/IP68
輸出阻抗(Ω) ：350±10
電纜線 ：四芯屏蔽電纜RWP4×12-3m
接線方法 ：輸入(電源) + ： 紅色；輸入(電源) - ： 黑色；輸出(信號) + ： 綠色；輸出(信號) - ：白色
懸臂梁壓力傳感器，順德稱重傳感器，佛山稱重傳感器生產廠家
產品尺寸(mm)：
量程 | 尺寸/mm |
kN | 相當于t | L | L1 | L2 | L3 | L4 | H | H1 | D | D1 | W |
5～25 | 0.5～2.5 | 130 | 15.8 | 25.4 | 76.2 | 54 | 31.8 | 85-98 | 12.7 | M12/M16 | 31.8 |
30～50 | 3～5 | 171 | 19.1 | 38.1 | 95.3 | 80 | 38.1 | 100-110 | 20 | M18×1.5 | 38.1 |
100 | 10 | 222.5 | 25.4 | 50.8 | 123.8 | 110 | 50.8 | 110-120 | 26 | M24×2 | 50.8 |
，順德稱重傳感器，佛山稱重傳感器生產廠家
稱重傳感器原理
1. 什么是稱重傳感器？
稱重傳感器是用來將重量信號或壓力信號轉換成電量信號的轉換裝置。
2. 稱重傳感器原理是什么？
稱重傳感器采用金屬電阻應變計組成測量橋路，利用金屬電阻絲在張力作用下伸
長變細，電阻增加的原理，即金屬電阻隨所受應變而變化的效應而制成的(應變，
就是尺寸的變化)。
3. 稱重傳感器的構造原理？
金屬電阻具有阻礙電流流動的性質，即具有電阻(Ω)，其阻值依金屬的種類而異。
同一種金屬絲，一般來講，越是細長，其電阻值就越大。當金屬電阻絲受外力作
用而伸縮時，其電阻值就會在某一范圍內增減。因此，將金屬絲(或膜)緊貼在被
測物體上，而且這種絲或膜又很細或很薄，粘貼又十分完善，那么，當被測物體
受外力而伸縮時，金屬電阻絲(膜)也會按比例伸縮，其阻值也會相應變化。稱重
傳感器就是將金屬電阻應變計粘貼在金屬稱重梁上進行測量重量信號的。
4. 稱重傳感器的外形構造與測重形式？
稱重傳感器的外形構造隨被測對象的不同，其外形構造也會不同。
A．比較常見的稱重傳感器的外形構造：
柱式；S 型；輪輻式；環式；碟式；箱形等。
B．測重形式：
正應力測量(柱型、單點式等)，剪應力測量(雙剪切梁式、部分S 型、輪輻式等)
又可分為壓式(柱式、碟式等)、拉式(部分S 型傳感器、環式傳感器)、拉壓兩用
(部分柱式、輪輻式、S 型等)
C．彈性元件內部應變梁的結構形式：
平行梁、剪切梁等
D．不同結構形式的傳感器的應用對象：
柱式——大噸位汽車衡、輪道衡、料斗秤、料罐秤，試驗機，力值監控與測量等；
S 型——用于料斗秤、料罐秤、包裝機、包裝秤，材料試驗機等；
雙剪切梁式——汽車衡、軌道衡等；
單點式——天平、計價秤、計數秤、平臺秤，工業現場重量控制及測量；
5. 稱重傳感器的電路組成？
稱重傳感器進行測量時，我們需要知道的是應變計受到載荷時的電阻變化。通常
采用應變計組成橋式電路(惠斯登電橋)，將應變計引起的電阻變化轉換成電壓變
化來進行測量的。
