柴油發(fā)電機的日常使用和維護(hù)

柴油發(fā)電機是一種獨立的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電時提供應(yīng)急電源。事實上，機組絕大部分時間處于待機備用狀態(tài)，實際投入使用的機會比較少，平時多以試機為主，缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是*的。如何做到發(fā)電機在平時使用較少的情況下，應(yīng)急時能及時供電，運行安全可靠，停電結(jié)束后又能立即停機,日常的維護(hù)*。那么柴油發(fā)電機組廠家給大家分析如下幾點關(guān)于柴油發(fā)電機的日常使用和維護(hù)方法：

（一）蓄電池
1、鉛酸蓄電池*不用時，避免蓄電池?fù)p壞，應(yīng)每個月對蓄電池進(jìn)行一次充電，保證蓄電池組在滿電量狀態(tài)（電壓24V以上）。
2、蓄電池在放電后，應(yīng)在短的時間內(nèi)進(jìn)行充電，以免發(fā)生極板硫化反應(yīng)。
3、應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池電解液面的高度，一般應(yīng)高出極板頂面10-15mm，發(fā)現(xiàn)不正常時應(yīng)加注比重為1：400的稀硫酸或蒸餾水進(jìn)行調(diào)整；禁止加注自來水、河水、井水或濃硫酸。
4、經(jīng)常清理蓄電池的表面，保證電池干凈無異物，接線樁子無腐蝕。
5、 充電時，將蓄電池正極接到直流充電器電源的正極，蓄電池負(fù)極接到直流充電器電源的負(fù)極，并必須旋開通氣孔，讓充電時產(chǎn)生的氣體外逸暢通,充電時禁止明火。
6、 充電期間，電解液的溫度不可超過45度，否則應(yīng)降低充電電流或采取降溫措施，以免電池過熱縮短電池壽命。
（二）柴油機空氣過濾器
1、 空氣過濾器的保養(yǎng)；檢查空氣過濾器上的進(jìn)氣阻力指示器的情況，當(dāng)指示器的窗口由黃色變?yōu)榧t色，同時藍(lán)色箭頭指示7.5Kpa真空度時，則表示該過濾器需要盡快的進(jìn)行除塵保養(yǎng)，保養(yǎng)后按下指示器的上方，使指示器標(biāo)志復(fù)位。
2、 空氣過濾器在累計工作100小時后應(yīng)進(jìn)行清除集塵盆中的積灰，每使用累計100-250小時后，取出濾芯用不大于490Kpa的壓縮空氣從濾芯的內(nèi)腔往外吹，用毛刷清理表面，禁止用油或清水清洗，發(fā)現(xiàn)濾芯破損嚴(yán)重的應(yīng)及時更換。
（三）柴油機機油濾芯
1、 柴油機每運行累積200小時后應(yīng)用柴油拆洗柴油機的機油過濾器。
2、過濾器有破損或堵塞嚴(yán)重時應(yīng)及時更換濾芯。
3、 清洗機油泵的吸油過濾網(wǎng)。
（四）柴油機的燃油過濾器
1、 在柴油機運行100小時后或在使用中發(fā)現(xiàn)供油不暢；或使用了不清潔的燃油時應(yīng)及時清洗燃油過濾器。
2、 清洗時應(yīng)將燃油濾芯浸泡在柴油中，使用毛刷輕輕的洗掉濾芯上的污物。
3、 如濾芯難以清洗或有破裂的應(yīng)及時更換濾芯。
（五）空氣冷卻器、水箱散熱器。
以上幾點就是怎么樣維護(hù)柴油發(fā)電機的壽命。

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