對于專門從事汽車生產(chǎn)的企業(yè)而言，在整個制造過程中若焊接工藝處理不嚴(yán)謹(jǐn)，極有可能會對整個汽車性能造成無法忽視的影響。因此在進(jìn)行汽車生產(chǎn)、修理的過程中，注意及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車焊點(diǎn)檢測中存在的缺陷并做補(bǔ)救處理工作非常重要。那到底常見的汽車焊點(diǎn)缺陷問題有哪些呢?下面一起來看下。
焊點(diǎn)面異常突出
對汽車的焊點(diǎn)表面進(jìn)行檢測時(shí)，部分存在有焊接點(diǎn)面異常突出的情況，這主要考慮與焊接材料表面沒有及時(shí)清理或是焊接層面異常揮發(fā)所致。對于這類焊點(diǎn)缺陷問題，可通過焊接之前將整個焊接材料、工件提前清洗干凈的方式處理。
焊縫面異常堆積
在對汽車部件做焊接處理時(shí)，若整個焊接過程中其焊絲輸送速度過快、過慢等，都可能會引發(fā)焊接點(diǎn)焊層堆積的情況發(fā)生，在對汽車焊點(diǎn)檢測過程中很容易檢查出來，部分甚至直接可肉眼觀察出來。對這類問題，需要對焊接設(shè)備的作業(yè)速度、焊接功率等做調(diào)整，以便讓最終的焊接縫變得更好。
焊縫無法在焊接中心部位準(zhǔn)確凝固
在比較常見的汽車焊點(diǎn)檢測缺陷問題中，焊縫無法在待焊接點(diǎn)部位凝固成片異常脫落的情況，是非常常見的。這類情況的出現(xiàn)，容易直接導(dǎo)致整個待焊接部件性能下降，甚至對汽車的整個性能造成極大的影響。針對這類焊接缺陷問題，可通過調(diào)整焊接位置、焊絲或是焊縫的位置來改善修復(fù)。
在汽車焊點(diǎn)工藝中，除了較容易出現(xiàn)以上幾個方面的缺陷外，焊點(diǎn)部位凹陷、焊縫不均勻或是焊接面存在有氣孔等，都屬于比較常見的焊接缺陷問題。以上缺陷都可通過專門的汽車焊點(diǎn)檢測方式來發(fā)現(xiàn)相應(yīng)的缺陷并做相應(yīng)的補(bǔ)救處理。
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