改裝車用5kw*型柴油發電機電起動 返回列表頁

改裝車用5kw*型柴油發電機電起動

移動發電機優勢
1、采用非電啟動及空氣為冷卻介質的發動機，不但免除了蓄電池及風箱水箱的維護以及加注冷卻液的煩惱，而且能在*、低溫和沙塵等惡劣的環境下工作。在*存放的情況下，裝備隨時可以奔赴現場并立即投入作業。
2、采用免電勵磁的發電機，可免除電勵磁裝置維護的煩惱；同時，由于結構簡單，一旦被浸泡，只需6個小時就可在現場令其再生；由于電磁兼容性優異，不受雷電等干擾；發電效率還可以提高10~15%。
3、由于配套的設備全部具有結構簡約、體積小、重量輕的優勢，所以整機裝備采用拖掛車方式，從而具有靈活、機動的特性。皮卡車就可以牽引，在現場還可以采用人力拖動的方式進行移位。

改裝車用5kw*型柴油發電機電起動

3kw柴油發電機 5kw開架式柴油發電機 5kw*柴油發電機

柴油發動機特點
傳統柴油發動機的特點：熱效率和經濟性較好，柴油機采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發動機無需點火系。同時，柴油機的供油系統也相對簡單，因此柴油發動機的可靠性要比汽油發動機的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機壓縮比很高。熱效率和經濟性都要好于汽油機，同時在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，大功率時的轉速低，適合于載貨汽車的使用。
      但柴油機由于工作壓力大，要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大；柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機工作粗暴，振動噪聲大；柴油不易蒸發，冬季冷車時起動困難。 由于上述特點，以前柴油發動機一般用于大、中型載重貨車上。小型高速柴油發動機的新發展：排放已經達到歐洲III號的標準。

保管與存放
發電機組*不使用時，需要封存，其方法如下：
1．進行外部清潔，放出潤滑油后清理曲軸箱，再將加熱的潤滑油侄臨曲軸箱。
2．啟動機組，空車運轉2~3分鐘，停機放凈潤滑油。
3．把燃油從油箱排出，然后再從汽油濾清器和化油器中排凈燃油。
4． 取出火花塞，注入10ml的潤滑油后再轉動曲軸3~5轉，直到感到沉重即停止拉動。
5．在無涂層的金屬表面上涂以工業凡士林，包上石臘紙后再用布罩在汽油機表面。
6．排氣口用油紙和繩包扎好（防止進入異物和潮氣）。
電啟動電機應拆下蓄電池并給其充電。存放于干燥處并每月充電一次，不可將電池在于過熱，或過冷的地方（低于0或高于30°C）。