YT2-20KVA-ATS

YT2-20KVA-ATS：

  專業(yè)資訊報(bào)道：某些柴油發(fā)電機(jī)組在某段時(shí)間或經(jīng)常需要長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)地進(jìn)行，以作為用電負(fù)荷的常用供電電源，這類發(fā) 電機(jī)組稱為常用發(fā)電機(jī)組。常用發(fā)電機(jī)組可作為常用機(jī)組與備用機(jī)組。遠(yuǎn)離大電網(wǎng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、海島、林場(chǎng) 、礦山、油田等地區(qū)或工礦企業(yè)，為了供給當(dāng)?shù)鼐用裆鷱S及生活用電，需要安裝柴油發(fā)電機(jī)，這類發(fā)電 機(jī)組平時(shí)應(yīng)不間斷地進(jìn)行。
*、通信樞紐、廣播電臺(tái)、微波接力站等重要設(shè)施，應(yīng)設(shè)有備用柴油發(fā)電機(jī)組。這類設(shè)施用電平 時(shí)可由市電電力網(wǎng)供給。但是，由于地震、臺(tái)風(fēng)、戰(zhàn)爭(zhēng)等其他自然災(zāi)害或人為因素，使市電網(wǎng)遭受破壞 而停電以后，已設(shè)置的備用機(jī)組應(yīng)迅速起動(dòng)，并堅(jiān)持*不間斷地進(jìn)行，以保證對(duì)這些重要工程用電負(fù) 荷的連續(xù)供電，這種備用發(fā)電機(jī)組也屬于常用發(fā)電機(jī)組類型。常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)，負(fù)荷曲線 變化較大，機(jī)組容量、臺(tái)數(shù)、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。

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產(chǎn)品型號(hào)         
動(dòng)力型號(hào)         4100D
動(dòng)力型式             四沖程，水冷，直列 
常用功率         15KW /18.75KVA
大功率          16.5KW / 20KVA
電壓 (V)         380/220
電流  (A)         28
頻率 (HZ)         50
轉(zhuǎn)速  (r/min)         1500
冷卻方式         強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)         ≤258
壓縮比         7:01:00 PM
缸徑*行程 (mm)         100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L)         3.26
啟動(dòng)方式          全自動(dòng)
功率因數(shù)          0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí)          H
潤(rùn)滑方式          壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃)         ≤470
海拔要求         ≤1000m
環(huán)境溫度 (℃)         40
接線方式             三相四線，Y型繞接   
發(fā)火次序         1-3-4-2
進(jìn)氣方式         自然吸氣 
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率         ≤±1%
相數(shù)         3
凈重 （kg）         760
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm         2000× 850× 1070

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伊藤發(fā)電機(jī)組有兩種連接方式：一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來；二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成。
目前市場(chǎng)上的伊藤發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。
伊藤發(fā)電機(jī)的傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)組上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)組以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。此外，伊藤發(fā)電機(jī)組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱，有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。