庫茲7千瓦柴油發電機廠家概括：
柴油發電機燃燒室部件上所承受的應力除上面已分析過的之外，在鑄造件內還不可避免的存在著鑄造應力，柴油機運轉時活塞上還要受到因自身慣性力而引起的機械應力。在這些應力中，有高頻的，也有低頻的。因此，燃燒室部件承受的應力是按一定的關系疊加起來的綜合應力。要使燃燒室部件工作可靠，一定要有合理的結構來保證。
7千瓦柴油發電機產品參數：
KZ8800E—7KW電啟動柴油發電機
產品型號 KZ8800E
額定頻率 50Hz
額定電壓 220V
額定功率 7kw
zui大功率 7.5kw
相數 單相
勵磁方式 有刷自勵磁
結構類型 開架式
發動機型號 KZ192FE
發動機類型 風冷，單缸，四沖程，直噴式
缸徑×行程 92×75mm
排氣量 499cc
發動機額定功率 7.5KW
發動機zui大功率 8.2KW
發動機額定轉速 3000
zui低燃油消耗率 270g/kw.h
機油容量 1.7L
啟動方式 手拉/電啟動
燃料型號 0#(夏) -10#(冬) -35#(嚴寒) 輕柴油
機油型號 SAE10W30 (CD級以上)
油箱容量 12.5L
連續工作時間 6.5h
噪音（7m）dB 82
尺寸 740×515×640mm
凈重 106KG
柴油發電機燃燒室部件的結構特點：當代新型超長行程柴油機的強化程度已達到非常高的水平，燃燒室部件的機械負荷和熱負荷也已接近其材料所允許的極限限度。為了降低活塞頂板的機械應力，應增加活塞頂的厚度。活塞頂板厚度的增加又會導致熱應力的增加。因此兩者互相矛盾。這種互相矛盾在氣缸蓋和氣缸套中也是如此。采用“薄壁強背"結構是兼顧機械應力和熱應力的有效方法。所謂薄壁就是燃燒室部件的受熱壁要薄，以減少熱應力。而強背就是在薄壁的背面設置強有力的支承，以降低機械應力。在現有各種“薄壁強背"結構中，鉆孔冷卻是一種的形式。因而，當代新型超長行程柴油機燃燒室大多采用鉆孔冷卻結構。在氣缸蓋和氣缸套上所鉆出的冷卻水孔的分布情況。冷卻水孔離觸火面很近（zui近處約20mm），這些水孔共同構成了一層熱屏障，擋住了熱流向外傳遞。也就是說，不論氣缸套還是氣缸蓋，冷卻水孔實際上將它們分為冷熱兩個部分，熱流差不多可以被限制在燃燒室壁表面與冷卻水孔道之間的狹窄區域。因此，熱區很薄——薄壁，減少了熱應力；冷區很厚——強背，減少了機械應力。由于鉆孔冷卻效果很好，所以已普遍應用在現代大型強載柴油發電機上。
