在我們剛開始享受4G帶來的網絡體驗時，5G已經逐漸成形。對移動數據的需求迅猛增長、聯網設備的爆炸性增長、無線應用的多樣化以及用戶對網絡的無限期待這4個因素都在驅動5G的演進。對于用戶而言，5G意味著超快的速度、在人群密集區域提供很好的無線服務、的體驗、超實時和穩定的通信、無處不在的通信以及集中和無縫的網絡。用數量來說明5G的優勢可能更加直觀：100倍的速率、1000倍的容量、100倍的密度、1ms的延時、99.999%的穩定性、100倍能源效率。
作為測試測量領域的老大，在2G、2.5G、3G、4G上，是德科技（Keysight）都給予通信產業鏈的相關企業很多幫助，致力于在電子測試測量解決方案等領域不斷創新。到了5G的“創始年代"，是德科技當然也不遺余力地攻克進行相關技術難關，加快5G開發與測試速度。在不久前舉辦的2015電子設計創新會議（EDICON）上，是德科技中國區市場總監LizRuetsch就是德科技對于5G的一些看法以及是德科技的解決方案與記者進行了深入交流。
為什么現在關注5G
Ruetsch女士首先從移動數據說起：“中國移動發布的數據顯示，其數據量增長超過了，但是65%的數據量是來自于OTT，如，但中國移動不能從中獲利。無論是從市場的驅動力，還是從用戶的期望以及技術方面的挑戰，其實都必須建立在一個合適的商業模式上。所以我們說錢是真正驅動5G的基礎，即商業模式。從整個數據增長的概況來看，亞洲占整個數據增長相當大的一部分，并且視頻約占數據增長中2/3的比例，現在我們的視頻分辨率（特別是手機上）還比較低，如果到4K或者1080P這樣高清晰度的視頻，對流量需求就更大了。如此巨大的數據量，目前的4G是應付不了的。第二個驅動力就是聯網設備的增長以及其背后的物聯網。智能終端其實驅動著整個聯網設備的數據流量，其中一個很大來源是可穿戴設備，預計2012到2018年，可穿戴設備的復合年增長率高達52%。第三個因素是無線應用的多樣化，以中國的為例，在短短幾年的時間里，其用戶已達4億。zui后一個因素就是用戶對網絡的期待，現在移動通信運營商的流量包定價體制其實制約了消費者對數據的使用。"
Ruetsch女士強調了能效的相關問題：“商業模式中，能效是個大問題。演進型基站和基站收發臺（eNB和BTS）占網絡能耗的70%，過去5年無線網絡能源使用復合年均增長率超過10%，小蜂窩基站意味著增加更多的eNB以及更多的功耗。以中國移動為例，其2012年的耗電量為140億千瓦時，一年電費開支高達9.5億美元，相當于中國臺灣全年的耗電量。中國移動的*規劃是，10年后，能耗降為現在的1/10，但基站越來越多，他如何實現這個目標呢？需要從包括技術在內的各方面去考慮和實施。能效問題也是5G需要考量的重要指標。"
5G的技術焦點和創新機會
以上這些因素使得5G呼之欲出，它確實能為移動數據的未來帶來無限可能。Ruetsch女士表示：“未來，可能用異構網絡的方式（小基站）覆蓋人群密集的區域，用毫米波的方式（帶寬大）傳輸到設備，不是與基站通信，而是與車上的熱點（Wi-Fi）通信，使得延遲很小。"
5G同時也給創新帶來了巨大的機會。因為要實現“100倍的速率、1000倍的容量、100倍的密度、1ms的延時、99.999%的穩定性，100倍能源效率"，就需要在新的zui高6GHzPHY/MAC、毫米波（載波和基帶）、大規模MIMO、速率遠遠大于400Gb/s的光纖、超高速數據總線、C-RAN和新的網絡拓撲結構上進行研究。當然，無論你研究什么都需要設計、模擬、仿真、校準、驗證。
5G需要聚焦在基礎設施的研究上，研究者需要設備能在新頻帶和更寬帶寬上進行工作，他們需要創造和分析新的信號類型，需要靈活、高性能的硬件和軟件解決方案。主要包括：（1）無線頻譜，頻帶范圍包括6GHz以下、28GHz、38~40GHz、57~64GHz、70~75GHz、81~89GHz，帶寬為0.5GHz~3GHz；（2）網絡架構，包括對容量、覆蓋范圍和成本的回傳和fronthaul的新定義，無線光接口，增強的超密集協作式異構網絡（HetNet）和小基站，軟件定義網絡，速率遠大于400Gb/s的光纖以及超高速數據總線；（3）GFDM、FBMC、UFMC、BFDM、NOMA等新波形的研究，以及全雙工和自干擾抵消（SIC）；（4）天線技術，包括可控陣列和大規模MIMO；（5）無線電硬件，例如芯片組內部速度的提高、能量管理和軟件定義無線電。
5G還需要聚焦在設備的研究上，例如，新的波形、放大器、接入設備、*的信號處理器、全雙工通信、多天線、多波段、多種無線接入技術等。其中，全雙工通信指同時同頻進行雙向通信，是5G系統充分挖掘無線頻譜資源的一個重要方向，需要自干擾消除、雙極化天線和實時操作。
