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天津市電纜總廠橡塑電纜廠

職位：   郝艷松

付費：可貨到付款

地址：河北省廊坊市大城縣劉演馬工業區

海纜是由中國聯通發起建設的*大型海纜系統，也是中國聯通在海外建設的擁有自有登陸站（緬甸威雙海纜登陸站）的*海纜系統。

該條海纜系統連接新加坡、馬來西亞、泰國、香港、越南、柬埔寨、緬甸、印度、阿曼、也門、阿聯酋、巴基斯坦、卡塔爾、吉布提、沙特、埃及、希臘、意大利和法國等19個國家和地區，全長約25000千米，設計容量為40 terabits（兆兆位）。

海纜，又稱海底通訊電纜，是用絕緣材料包裹的導線，鋪設在海底，用以設立國家之間的電信傳輸。通過亞非歐1號海纜，將使中國聯通在印度洋上獲得一個地理位置的海纜出口，*地改善網絡布局，縮短路由、減少時延，提高網絡安全。

目前，中國聯通在建大型海纜還有新中美（NCP）、亞太直達（APG）、南亞中東歐洲5號(SMW5)及正在啟動建設的喀麥隆-巴西海纜（CBCS）。亞非歐1號海纜建設完成后將形成美洲、東亞、東盟、中東、歐洲方向雙海纜覆蓋，全部具備100G的業務提供能力，為國家一帶一路戰略的實施提供基礎設施支撐。

基于OM4和VCSEL技術的多模系統為以平行多模光纖為基礎的數據中心網絡提供低成本、高效的解決方案。如今行業為增加多模光纖容量付出了巨大努力。為此，利用850納米-953納米的高速VCSEL來開發寬頻帶多模光纖被視為優解決方案。

尤其是，為了滿足數據中心指數增長的信息需求，普睿司曼WideCap光纖容量已擴充至高達953納米的波長，向常規OM4 850納米增加了3個通道。得益于容量增大，WideCap覆蓋4 x 25通道，能夠實現100Gbps傳輸，并開啟了通向未來400Gbps系統的大門

4、美聯儲FOMC票委布拉德：鑒于經濟發展與預期*，下一次加息可能不會太久。美聯儲3月按兵不動令下調經濟增長前景。美國及經濟展望稍有下降，美國國內勞動力市場展望稍有上升。滿足不了市場預期可能損害美聯儲的信譽。通脹并未按自己的預期實現；對短期通脹的預測被證明是錯誤的。可能是特殊因素推高了1、2月的通脹；在特殊因素對通脹的影響上尚無定論。勞動力市場令美聯儲感到驚喜。如果通脹預期下降，則不希望加息。無法容忍通脹預期出現過度頻繁的變化。

今日鋁價分析：聯儲高官近日連續表態偏鷹派，美元持續走高，基本金屬總體維持弱勢調整。倫鋁跌破1500之后繼續震蕩下行，滬鋁夜盤保持弱勢，國內盤時段再度拉高，走勢獨立，國內拉漲資金繼續推升行情。今日鋁價料上漲，僅供參考。