手動雙速雙出口油泵主要結構與各部分的作用

手動雙速雙出口油泵主要結構與各部分的作用：

手動油泵由以下幾部分組成：1、泵體部分；2、手柄部分；3、儲油箱；4、后座部分
4.1　　泵體部分：泵體部分是油泵的主要部分，高壓工作腔、低壓工作腔、兩個單向閥、高壓閥（安全閥）、低壓閥、卸載閥、兩個止回閥、進油口等都在上面。各處孔有機在一起。
　　 兩個單向閥是防止壓力油回流。兩個單向閥其規格、作用是一樣的。低壓閥和高壓閥的作用是壓力控制。分別將壓力控制在1.5MPa和63MPa。進油口處的兩個鋼球是止回閥。工作完畢后松動卸載閥、壓力油流回儲油管，完成卸載工作。
4.2　　手柄部分：主要由壓桿、壓把組成?？績蓚€銷子與泵體和柱塞連接。手動力作用在壓桿上，帶動柱塞作往復運動，產生油液的壓力。
4.3　　在后座或油箱上面裝有注油、放氣孔。松開螺絲就可進行放氣和進氣。使用時請打開放氣閥。

手動雙速雙出口油泵使用與安全注意事項：

5.1　　油泵的正常使用：在壓力63MPa工作時，油泵的性能*發揮出來，是*合理的使用，各處均不需調整。在實際工作壓力低于63MPa時，各處也不需調整。
5.2　　擴大油泵的使用范圍：為適應配套的油缸、可以低于63MPa的壓力下工作。此時先將壓力表接在膠管上，調節高壓閥，當壓力表達到油缸的工作壓力為止，即可使用。為了適應大噸位、大行程作業的需要，可另行設計制造大型油箱或輔助油箱。
5.3　　安全注意事項： 
　　　 1）不準超過63MPa壓力工作。不得隨意調動高低壓閥。
　　　 2）工作時應平穩地搖動手柄，不得使油路有沖動現象，以使各閥門持久地工作。
　　　 3）減壓時應緩緩扭動手輪，不得使減壓過速。
　　　 4）油量不夠時，不得在有壓力的情況下注油，以免回油時儲油管內有壓力存在。
　　　 5）確保各處正確連接后，方可工作。
　　　 6）高壓膠管每半年作一次打壓試驗，防止膠管老化發生意外。試驗壓力低于90MPa，即發生凸起滲漏時就不能使用。