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高鐵動力配電箱配電柜尺寸型號

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更新時間：2018-05-14 09:00:00瀏覽次數：2742次

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湖北翀源電氣科技有限公司

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產品簡介

配電箱是按電氣接線要求將開關設備、測量儀表、保護電器和輔助設備組裝在封閉或半封閉金屬柜中或屏幅上，構成低壓配電箱。高鐵動力配電箱配電柜尺寸型號正常運行時可借助手動或自動開關接通或分斷電路。

詳細介紹

與傳統內燃機驅動方式相比，電力驅動具有無污染、載客量大、動力/重量比大等優點。因此，世界上大多數高速列車都采用電力驅動方式，即通過鐵路沿線的架空高壓線電網（我國都采用工頻單相2.5千伏電壓）對列車供電方式。而安裝在列車車頂沿著高壓線滑動獲取電能的裝置叫受電弓。

鐵道線路上設立電力線是具有上萬伏特的高壓交流電，而高速動車組是通過在車輛頂板設置可以升降的受電裝置（學名叫受電弓）接觸電網獲得車輛驅動的電力，當然受電弓接受交流電以后，通過逆變裝置將電力轉換為低壓高電流的直流電，用來驅動車輛運行的電機和車輛其它設施用電。而將鐵軌作為負極使用，由于變為了低電壓，因此車輛和鐵路環境是安全的。

湖北翀源電氣科技有限公司高鐵動力配電箱配電柜尺寸型號配電箱、開關箱應采用冷軋鋼板制作，鋼板厚度為1.2~2.0mm，其中開關箱箱體鋼板厚度不得小于1.2mm，配電箱箱體鋼板厚度不得小于1.5mm，箱門均應設加強筋，箱體表面應做防腐處理。固定式配電箱、開關箱的中心點與地面的垂直距離應為1.4~1.6m。移動式配電箱、開關箱應裝設在堅固、穩定的支架上。其中心點與地面的垂直距離宜為0.8~1.6m。

高鐵動力配電箱配電柜尺寸型號內的電器（含插座）應先緊固在金屬電器安裝板上，不得歪斜和松動，然后方可整體緊固在配電箱、開關箱箱體內。也可采用電氣梁安裝方式。金屬電器安裝板與金屬箱體應做電氣連接。

關鍵詞：配電箱配電柜