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日本SMC各類氣缸銷售

鋼絲網焊接設備中只能從一個方向進氣使用而
輸出壓力增加一倍的氣缸。由前、后缸筒的一端
與連接件連接，其另一端與前、后蓋連接，用拉桿、
拉桿螺母、螺栓將前、后蓋、支架固定成帶活塞
出壓力增加一倍的氣缸。由前、后缸筒的一端
使倍力氣缸軸桿產生漸增式出力作動，同時透過
各滾柱間兼具掣轉與推抵作用之較小摩擦阻力
作動方式，配合倍力氣缸軸桿較小作動行程與
平穩緩慢之作動特性，使該倍力氣缸軸桿配合
所需之模具，而適用于各種沖模、壓印或加工機換刀機構。
與連接件連接，其另一端與前、后蓋連接，用
拉桿、拉桿螺母、螺栓將前、后蓋、支架固定
成帶活塞氣腔的整體，固定有密封圈、前活塞
氣腔的整體，固定有密封圈、前活塞桿的前活塞
與活塞氣腔滑配，固定有密封圈、后活塞桿的

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后活塞與活塞氣腔滑配所組成SMC倍力氣缸，
SMC倍力氣缸，SMC滑臺式氣缸，SMC倍力氣缸鋼
絲網焊接設備中只能從一個方向進氣使用而輸
桿的前活塞與活塞氣腔滑配，固定有密封圈、
后活塞桿的后活塞與活塞氣腔F滑配所組成，所
述前活塞桿上還套有彈簧，所述后活塞桿中間

有通孔形成氣腔，所述前、后蓋上有排氣口、
進氣口，所述前、后缸筒與連接件間有排氣口。
并穿伸缸套座。與倍力氣缸的缸體內部相連通，
另位于倍力氣缸，缸體內部之缸套座底端部
與倍力氣缸主軸桿座頂端部兩側，分別樞設有
一對定位滾柱，并使穿伸于倍力氣缸缸體內部的
活塞桿推抵部兩側平錐抵緣與位于倍力氣缸缸體
兩側的上下定位滾柱間分別滾壓夾抵一掣動滾柱;