德SEW減速機內(nèi)部零件損壞后修復(fù)方法介紹

    德SEW減速機內(nèi)部零件損壞后修復(fù)方法介紹
    德SEW減速機在使用時間長了，會產(chǎn)生各種振動噪音各種情況，這很有可能是減速機內(nèi)部零件損壞了。那么，減速機內(nèi)部零件損壞了要如何修復(fù)呢？下面小編給大家詳細介紹一下：
    德SEW減速機內(nèi)部零件磨損主要有齒面磨損輪齒折斷齒輪軸孔或鍵槽磨損，也有可能是減速機軸承孔處磨損螺絲孔螺紋失效，減速機軸面的磨損鍵槽的磨損和軸的彎曲原因。對于軸面軸孔鍵槽這些不表面的磨損，可以采取電鍍的方法，來恢復(fù)原來的零件精度。軸的彎曲也可采用壓力機校直的方法。對于輪齒折斷這類的損壞，沒有別的辦法，只有重新加工新的零件了。
    減速機
    以上的方法只是一些事后的補救辦法，要想減速機的使用壽命，關(guān)鍵是在購買的時候要選型，高的安全系數(shù)，嚴格按照使用說明書操作，潤滑，避免過載。
    ─粉塵大的工作場合下應(yīng)每隔半個月對潤滑油進；ii─300～400小時后應(yīng)更換潤滑油；iii─減速機在使用前和工作中應(yīng)檢查油位是否正常；iv─安裝前的注意事項；v─油的更換換油時要待減速機冷卻下來無燃燒；vi─抗扭的支撐結(jié)構(gòu)上；vii─以后每隔1500～2000小時更換潤滑油；viii─孔的公差應(yīng)為H7； 減速機知識 減速機百問百答
    一.德SEW減速機安裝前的注意事項
    1. 本機在使用前應(yīng)對安裝軸進行清洗。并檢查安裝軸是否有碰傷、污物，若有應(yīng)全部干凈。
    2．德SEW減速機減速機相關(guān)知識的使用溫度為 0～40 ℃。
    3．檢查與減速機聯(lián)接的孔（或軸）的配合尺寸是否符合要求，孔的公差應(yīng)為H7（軸的公差為H6）。
    4．使用前應(yīng)將位處的堵塞換上排氣螺塞，減速機減速機知識攻略運行時排出體內(nèi)氣體。
    二.德SEW減速機的安裝
    1. 減速機只能安裝在平的、減震的、抗扭的支撐結(jié)構(gòu)上。
    2. 在任何情況下，不允許用錘子將皮帶輪、聯(lián)軸器、小齒輪或鏈輪敲入輸出軸上，這樣會損壞軸承和軸。
    三.使用和維護
    1. 德SEW減速機減速機常識新知安裝后，檢查是否靈活。正式使用請必須進行空載試驗，在運轉(zhuǎn)正常的情況下，在逐步加載運轉(zhuǎn)。
    2．德SEW減速機嚴禁過額定載荷使用。
    3. 德SEW減速機在使用前和工作中應(yīng)檢查油位是否正常，本機在出廠前已加注潤滑油，潤滑油名稱：中負荷工業(yè)齒輪油 GB5903-86220 。
    四.換油制度
    換油 本機運行 300～400小時后應(yīng)更換潤滑油，以后每隔1500～2000小時更換潤滑油。在工作環(huán)境惡劣、溫度高、粉塵大的工作場合下應(yīng)每隔半個月對潤滑油進行一檢查，發(fā)現(xiàn)潤滑油有污物即更換潤滑油，以保持潤滑油清潔，延長減速機的使用壽命，提高經(jīng)濟效益。
    五.油的更換
    德SEW減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)幔驗?冷卻后，油的粘度增大，放油困難。(注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電！
    減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方
    德SEW減速機的同時提高輸出扭矩，輸出扭矩比例按電機輸出乘減速比，但是不能出減速機額定扭矩
    德SEW減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對原理齒輪達到的減*果，大齒輪與小齒輪的齒數(shù)比，就是傳動比。減速機種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動數(shù)不同可分為單和多減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。
    用戶選用減速機時盡量選用接近減速比：減速比=伺服馬達轉(zhuǎn)速/減速機出力軸轉(zhuǎn)速
    扭力計算：對減速機的壽命而言，扭力計算非常重要，并且要注意加速度的大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否過減速機之大負載扭力。
    適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率，減速機的適用性很高，工作系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以自己的需要來決定
    通用減速器和減速器設(shè)計選型方法的大不同在于，前者適用于各個，但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計，故選用時用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，應(yīng)該按實際選用的電動機功，后者按用戶的條件設(shè)計，該考慮的系數(shù)，設(shè)計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。通用減速器常常須對輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的大徑向載荷給予限制，應(yīng)予校核，過時應(yīng)向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承要求。
    通用德SEW減速機的額定功率一般是按使用系數(shù)KA=1（電動機或汽輪機為原動機，工作機載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h，每小時啟動數(shù)≤5，允許啟動轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍），接觸強度安全系數(shù)SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1%,條件計算確定的。