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    詳細介紹SMC氣動元件故障具體有哪些

    時間:2014-9-3閱讀:480
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    詳細介紹SMC氣動元件故障具體有哪些

    SMC氣動元件的市場走向 氣動元件發展方向:更高的安全性和性。從近幾年的氣動技術際標準可知,標準不僅提出了互換性要求,并且強調了安全性。管接頭、氣源處理外殼耐壓試驗的壓力提高到使用壓力的4~5倍,耐壓時間增加到5~15min,還要在高、低溫度下進行試驗。如果貫徹這些際標準,內的缸筒、端蓋、氣源處理鑄件和管接頭都難達到標準要求。除耐壓試驗處,結構上也作了某些規定,如氣源處理的透明殼外部規定要加金屬防護罩。

    SMC氣動元件故障排除

    由于安裝與使用不當氣缸也會產生故障。

    故障

    原因分析

    排除方法

    外 泄

    活塞桿端漏氣

    活塞桿安裝偏心

    潤滑油不足

    活塞密封圈磨損

    活塞桿軸承配合面有雜質

    活塞桿有傷痕

    重新安裝調整,使活塞桿不受偏心和橫向負荷。

    檢查油霧器是否失靈。

    更換密封圈。

    清洗除去雜質,安裝更換防塵罩。

    更換活塞桿。

    缸筒與缸蓋間漏氣

    緩沖調節處漏氣

    活塞兩端串氣

    活塞密封圈損壞

    潤滑不良

    活塞被卡住,活塞配合面有缺陷。

    雜質擠入密封面

    更換密封

    檢查油霧器是否失靈

    重新安裝調整,使活塞桿不受偏心和橫向負荷。

    除去雜質,采用凈化壓縮空氣。

    輸出力不足

    動作不平穩

    潤滑不良

    活塞或活塞桿卡住

    供氣流量不足

    有冷凝水雜質

    檢查油霧器是否失靈

    重新安裝調整,消除偏心橫向負荷。

    加大連接或管接頭口徑

    注意用凈化干燥壓縮空氣,防止水凝結。

    緩沖效果不良

    緩沖密封圈磨損

    調節螺釘損壞

    汽缸速度太快

    更換密封圈

    更換調節螺釘

    注意緩沖機構是否適合

    損傷

    活塞桿損壞

    有偏心橫向負荷

    活塞桿受沖擊負荷

    氣缸的速度太快

    消除偏心橫向負荷

    沖擊不能加在活塞桿上

    設置緩沖裝置

    缸蓋損壞

    緩沖機構不起作用

    在外部或回路中設置緩沖機構

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