濰坊一辰環保水處理設備有限公司
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黃石/襄樊/十堰/荊州生活污水處理一體化設備現貨下管、穩管（1）該工程采用兩臺汽車吊下管，兩個作業隊伍同時施工。必需事前確定吊車離溝槽邊的間隔，必要時溝槽要有支撐加固方案。
黃石/襄樊/十堰/荊州生活污水處理一體化設備現貨下管、穩管
（1）該工程采用兩臺汽車吊下管，兩個作業隊伍同時施工。必需事前確定吊車離溝槽邊的間隔，必要時溝槽要有支撐加固方案。
（2）管道進場檢驗：管節裝置前應中止外觀反省，用公用量徑尺量并記載每根管和承口內徑，插口外徑及其橢圓度，承插口配合的環向間隙，應滿足設計要求。
（3）管道下管：下管必需由閱歷豐厚的起重工指揮并持證上崗，運到工地的管子及配件要合理的布置，卸料時嚴防碰撞損傷。采用公用高強尼龍吊裝帶，以免傷及管身混凝土。吊裝前應找出管體重心，做出標志以滿足管體吊裝要求。下管時，應使管節承口迎向流水方向。下管、安管不得擾動管道根底。
（4）穩管：管道就位后，為避免滾管，應在管兩側適外位置加楔形混凝土塊，一側放置兩個。管道裝置時應將管道流水面中心、高程逐節調整，確保管道縱斷面高程及立體地位精確。每節管就位后，應中止固定，以避免管子發作位移。穩管時，*入管內反省對口，添加錯口景象。
管內底高程允許傾向為±lOmm，中心線允許傾向10mm，相鄰管內底錯口不大于3mm。
4）挖接頭義務坑：在管道裝置前，在接口處挖義務坑，承口前大于等于600mm，承口后跨越斜面長，兩側大于管徑，深度大于等于200mm，保證操作階段管子承口懸空。
5）對口
（1）清算管膛、管口，將承插口內的一切雜物予以肅清，并擦洗潔凈，然后在承口內平均涂抹非油質光滑劑。
（2）頂裝接口時，應在已裝置動搖的管子上栓住鋼絲繩，在待拉入管子承口處架上后背橫梁，用鋼絲繩和倒鏈銜接好繃緊對正，兩側同步拉倒鏈。裝置時，頂拉速度應遲緩。
（3）反省中線、高程：每一管節裝置完成后，應校正管體的軸線地位與高程，契合設計要求后，即可中止管體軸向鎖定和兩側固定。
（4）鎖管：鋪管后，為避免前節管子的管口挪動，可用鋼絲繩繩和倒鏈鎖在前面和管子上
黃石/襄樊/十堰/荊州生活污水處理一體化設備現貨閉水實驗
本工程管道試水分段中止，每段長度為30米。
管道閉水實驗必需在溝槽回填行中止，井室砌筑完成后，中止閉水實驗的管段中間應堵嚴，閉水實驗的水位，應為實驗段下游管內頂以上2m。閉水進程中同時反省管堵、管道、井身，無漏水和滲水，再浸泡1—2天后中止反省，無滲漏為合格。
六．管溝回填
1.管道回填以前要經過閉水實驗，土方回填按標準要求分層中止。
1）回填前應契合下列條件：
（1）預埋管敷設管道的現澆混凝土根底強度、接口抹帶或預制構件現場拆卸的接縫水泥砂漿強度不應小于5.0N/mm2。
（2）槽底至管頂以上500mm范圍內，不得含無機物、凍土以及大于50mm的磚、石等硬塊；回填時，應由溝槽兩側對稱運入槽內，不得集中推入。
（3）關于圓形或矩形的反省井，其磚石砌體水泥砂漿強度應抵達設計規則，預制蓋板應裝好。
2）溝槽回填土的壓實，應契合以下要求：
溝槽位于路基范圍，管頂以上250mm范圍內，其壓實度不應小于87%，其它部位不應小于90%。
3）反省井四周的回填
（1）路面范圍的井室四周，應采用10%石灰土等資料回填，并分層夯實，其寬度不能小于40cm。
（2）井室四周的回填應與管道溝槽的回填同時中止，當方便同時中止時，應留臺階接槎。
施工工藝
基坑底清算→檢驗土質→分層鋪土、耙平→夯打密實→檢驗密實度→修整找平驗收。
填土前應將基坑底或地坪上的渣滓等雜物清算潔凈；基槽回填前，必需清算終究面標高，將回落的松散渣滓、砂漿、石子等雜物肅清潔凈。
檢驗回填土內能否含有雜物，粒徑能否契合規則，以及回填土的含水量能否在控制的范圍內；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或平均摻入干土等措施；如遇回填上的含水量偏低，可采用事后灑水潤濕等措施。
回填土應分層鋪攤。每層鋪土厚度應依據土質、密實度要求和機具功用確定。
機械碾壓每層鋪土厚度為120～150mm；機械不能作業的部位采用人工夯實，每層虛鋪不大于150mm。鋪攤完成后，要用鐵耙耙平。
回填時，為避免管道中心線位移或損壞管道，運用人工先在管子兩側填土夯實；并應由管道兩側同時中止，直至管頂0.5m以上時，在不損壞管道的狀況下，方可采用機械夯實。
回填土每層填土夯實后，應按標準規則中止環刀取樣，測出干土的質量密度；
抵達要求后，再中止上一層的鋪土。
修整找干：填土全部完成后，應中止外表拉線找平，凡超高處，及時依線鏟平；凡低于規范高程的*，應補土夯實。
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