上海伊謄實業有限責任公司
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伊藤25KW汽油發電機報價及貨期：
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：汪
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【】：
【在線 】
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業,中交二局,中國移動,中國聯通,中國銀行,*,勘測工程公司等
伊藤25KW汽油發電機報價及貨期：
1、 為避免發生觸電事故，使用本機時請先接好地線。
2、 請使用90#或以上無鉛汽油。加油時，首先取下燃油箱蓋（逆時針旋轉），然后加注燃油，并隨時觀察油箱上的油位計。加油時不要把加油口的燃油過濾網取出。（加油時，必須停止發電機，十分小心周圍的煙火）不要把油加到超過濾油器的頂部。
3、在曲軸箱中加入規定容量的四沖程發電機機油。拔出機油標尺，可以檢查機油容量，油位應該在標尺網狀格之間，狀態為中間偏上。加注機油時，應逆時針旋轉摘掉黑色注油蓋，將機油注入。一分鐘后再次檢查機油油量是否合適。發動機內有油壓傳感器，若機油不足，則發電機不能正常啟動，若機油過量，發電機也不能正常工作。請通過放油嘴，將多余機油放出。發電機在磨合期使用 10-15小時后，必須重新更換一次全新的機油。在以后的正常使用中，根據使用環境和強度要求的不同，在使用30-50小時后更換全新機油一次。若在半年時間內發電機使用的時間總和不超過30個小時，再次使用發電機時，請更換全新機油一次。每次在起動發電機之前必須檢查汽油和機油是否加滿到可以安全使用的容量。
伊藤25KW汽油發電機報價及貨期：
| 產品型號 | YT25REG |
| 頻率 | 50HZ |
| 電流（A） | 47.3 |
| 相數 | 三相 |
| 額定電壓（V） | 380 |
| 額定輸出 | 25KW |
| 大輸出 | 26.5KW |
| 啟動方式 | 全自動啟動 |
| 燃料種類 | 90#以上汽油 |
| 燃油消耗率 | 420g/ |
| 汽油箱容量 | 28L |
| 調速方式 | 電子調速 |
| 功率因數 | 0.8 |
| 絕緣等級 | H級 |
| 總排量 | 1.5L |
| 壓縮比 | 8.8:1 |
| 點火順序 | 1-3-4-2 |
| 點火方式 | 電感式 |
| 噪音（7m) | ≤68 |
| 發動機型號 | suzuki475Q |
| 發動機型式 | 四沖程，四缸，水冷，單頂置凸輪軸 |
| 汽缸直徑*活塞行程 | 75*76（mm) |
| 潤滑油容量 | 3.5L |
| 蓄電池規格 | 12V 45AH |
| 潤滑方式 | 壓力，飛濺 |
| 潤滑油牌號 | 夏SF級15W/40，冬SF級10W/30 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 冷卻水箱容量 | 4L |
| 體積（mm) | 1310*790*950 |
| 凈重（kg) | 345 |
| 穩態電壓調整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 穩態頻率調整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩定時間（S） | ≤3 |
| 排氣指標符合 | GB20891-2007 |
| 生產標準符合 | GB/T2820-97 |
| 產品信息 | 含17%增值稅 |
伊藤發電機：/
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*柴油發電機：http://www.caria-chile.com/st67480/list_382682.html
*汽油發電機：http://www.caria-chile.com/st67480/list_431905.html
*燃氣發電機：http://www.caria-chile.com/st53662/list_306730.html
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全自動柴油發電機：http://www.caria-chile.com/st53662/list_306727.html
柴油發電電焊機：http://www.caria-chile.com/st53662/list_334915.html
汽油發電電焊機：http://www.caria-chile.com/st53662/list_306728.html
柴油機自吸水泵：http://www.caria-chile.com/st53662/list_334939.html
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1、汽油發電機組在運行60小時后需更換機油、清洗柴濾、空濾。應經常檢查電瓶的電解液，不足時應及時補充。(
3、應經常檢查皮帶松緊情況，調節張緊機構，保持張緊狀態。
4、寒冷季節應打開水加熱和油加熱開關，使機組保持一定溫度，確保汽油發電機組能正常使用。
汽油發動機的燃燒過程
汽油在氣缸內燃燒是一個復雜的物理－化學變化過程，燃燒過程的完善程度，直接影響著汽油機的作功能力、熱效率和使用期限，其燃燒過程劃分為四個階段：
1．燃燒準備階段（滯燃期）
從燃油噴入到著火開始這一時期為燃燒準備階段。在這一階段，燃油需加熱、蒸發、擴散并與氣流混合等物理準備過程，以及分解、氧化等化學準備過程。
2、速燃階段從著火開始到氣缸內出現高壓力時止的這一階段。當少量汽油著火以后，可燃混合氣的數量繼續增加火焰迅速傳播，燃燒速度加快，放熱速率高。氣缸內的壓力和溫度急劇升高。但壓力升高過快時，會使曲柄連桿機構受到很大的沖擊載荷，并伴隨有尖銳的敲擊聲，汽油機工作粗爆，這種情況應予以。為使汽油機工作平穩，大壓力增長率不應超過292kPa～588kPa／1°（曲軸轉角）。
3．主燃階段（緩燃期）從爆發壓力出現點到高燃燒溫度出現點之間的階段為主燃階段。本階段的特點是噴油已經結束，大部分的燃油在此期間燃燒，放出總熱量的約80％左右，燃氣溫度上升到高點。但由于活塞的下移，氣缸容積增大，所以氣缸內的壓力變化不大。供油在這一階段結束。
4．過后燃燒階段
從高燃燒溫度點到燃燒結束止的階段。在這一階段，氧氣已大量消耗，后期噴入的燃油就沒有足夠的氧氣與之混合進行燃燒，加之活塞的進一步下移，氣缸內壓力和溫度有較大的下降，使燃燒條件更加惡化，以致燃油燃燒不*，出現排氣冒黑煙現象，使有關零部件熱負荷增加，影響汽油機經濟性和使用壽命，所以應盡量減少后燃期的燃燒。
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