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    技術文章

    40kw柴油發電機參數

    閱讀:177發布時間:2016-7-30

    40kw柴油發電機參數:

    :                                                   
    機組型號 Genset ModelYT2-50KVA
    動力型號 Engine ModelR4105D
    動力型式                                                 Engine Type四沖程,水冷,直列  Four stroke,Water-cooled,Direct line,Turbo type
    常用功率 Rated Output40KW / 50KVA
    大功率 Max. Output43KW / 54KVA
    電壓 Voltage (V)380/220
    電流 Current (A)75
    頻率 Frequency (HZ)50
    轉速 Rated RPM (r/min)1500
    冷卻方式 Cooling System強制水冷 Forced Water-cooled
    燃油消耗率 Fuel Consumption (≤g/kw.h)≤231
    壓縮比 Compression Ratio17:01
    缸徑*行程 Bore×Stroke (mm)105X125
    發動機總排量 Displacement (L)4.33
    啟動方式 Start Method電啟動 Electric Start
    功率因數 Power Factor0.8滯后 0.8 Lag
    絕緣等級 Insulation ClassH
    潤滑方式 Lubricating System壓力飛濺復合式 Pressure,Split,Complex
    排氣溫度exhaust Air Temperature (℃)≤600
    海拔要求 Altitude≤1000m
    環境溫度 Environment Temperature (℃)40
    接線方式                                       Connecting Type三相四線,Y型繞接                                     3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting
    發火次序 Ignite sequence1-3-4-2
    進氣方式 Intake Type自然吸氣 Natually-Aspirated
    穩態調速率 Rated Speed Regulation %≤±1%
    相數 Phase3
    *機組凈重 Silent Type's Net Weight(kg)860
    *機組外形尺寸 長×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm)2150×950×1290

    嚴格控制工作溫度      由于柴油機是處于在高溫下工作,在溫度的影響下活塞的幾何尺寸也在不斷地變化,溫度愈高,活塞比氣缸的膨脹越厲害,工作狀態時的間隙也愈小,潤滑油膜的形成條件也愈差,產生的摩擦熱量也愈大,膨脹量會進一步增大;如此惡性循環就會造成拉缸,甚至抱死而燒毀活塞,特別是對新機和大修后在行駛里程不長的階段內,上述現象發生的可能性較大。在一定的溫度范圍內,預留的配合間隙就可以有效地防止拉缸、燒活塞現象的發生,所以柴油機在工作時,嚴格控制柴油機的工作溫度(冷卻水溫度)是十分重要的。   

     但如果使柴油機經常處于低溫下工作,將會使工作狀態時的間隙偏大而產生敲缸,而且大量熱能被冷卻系統所吸收,使混合氣燃燒不*,造成動力下降、經濟性變差和缸壁磨蝕加大。目前,有不少操作手怕溫度高而造成拉缸,就經常使發動機的溫度寧低勿高,其實這是很不可取的,應保持正常工作溫度為宜。     影響柴油機工作溫度的主要因素是柴油冷卻系統的效率,所以在柴油機的使用維修中要保證冷卻系統對柴油機的溫度有可靠的控制能力。

    發電機AVR自動調節電壓,將電壓波動控制在低。這確保了如空調、充電裝置等船只隨附的電力系統能夠順暢運行。 遙控功能 發電機配備遙控功能。在船只駕駛室,通過儀表操作系統就能實時監控發電機運行情況或進行微小的操作維護。 安全的可靠性 發電機低油壓、高溫、過電壓、欠電壓、過載等保護功能完善。整機質保一年,終身維護。

       想要了解更多產品信息,歡迎咨詢汪。
    歡迎全國各地的朋友前來試機,展廳地址:上海市嘉定區安亭鎮昌吉路大眾創意園內。


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