德國費斯托增壓器,FESTO電磁閥原理 返回列表頁

 德國費斯托增壓器,FESTO電磁閥原理

活塞直徑  40 mm
裝配位置  任何
設(shè)計結(jié)構(gòu)  雙活塞壓力增壓器
壓力表  G1/8" 已經(jīng)預備
輸出壓力2  4,5 - 10 bar
輸入壓力 1  2,5 - 8 bar
工作介質(zhì)  過濾、未潤滑壓縮空氣，過濾精度40 祄
耐腐蝕等級 CRC  2
儲藏溫度  5 - 60 °C
環(huán)境溫度  5 - 60 °C
產(chǎn)品重量  1.500 g
安裝類型  具有內(nèi)（陰）螺紋
氣動連接, 氣口 1  G1/4
氣動連接, 氣口 2  G1/4      VAK-1/4

      PUN-6X1-BL

      PUN-8X1,25-BL

       V/O-3-1/8

      FRC-1/4-D-O-MINI

      SME-8-S-LED-24

      HE-G1/2-LO

      MFH-3-3/4-S

      GRLA-3/8-B

      DNC-50-550-PPV

      PUN-16*2.5-SW

      CPE18-M3H-5J-1/4

      MEBH-5/2-1/8-P-B

      VADMI-200

FESTO增壓器%費斯托增壓器式進氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和正常進氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)類似，在燃油計量裝置和進氣歧管之間多了一個額外的增壓器。增壓器是由馬達通過一個一倍速，二倍速或者可變速的齒輪系驅(qū)動的。另外，增壓器可以有一級或者多級。每一級增加一次壓力。因此，增壓器根據(jù)發(fā)生增壓的次數(shù)可以分為單級，兩級，或者多級。早期形式的單級單速增壓器被稱為海平面增壓器。裝配了這種類型增壓器的發(fā)動機稱為海平面發(fā)動機。就這種類型的增壓器，使用了一個單級齒輪驅(qū)動葉輪來增壓發(fā)動機在所有高度產(chǎn)生的功率。然而，缺點是使用這種增壓器，發(fā)動機輸出功率仍然隨高度增加而降低，類似于發(fā)生在正常進氣的發(fā)動機上。

 德國費斯托增壓器,FESTO電磁閥原理

      MLH-5-1/8-B

      PEV-1/4-A-SW27

      QS-1/4-6

      SMBR-25

      AEVC-32-10-I-P

      SMBR-16

      MSFW-230AC-OD

      KMF-1-230AC-2，5

      DPZC-16-100-P-A-GF

       YSR-12-12-C

      CPE18-M3H-5LS-1/4

      MSEB-3-24V DC

      QSF-1/4-8-B

      QS-8

      QSL-1/4-8

      U-1/4

      U-1/8

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